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　　三相油浸式配電變壓器，器身采用了新型絕緣結構，提高了抗短路能力;鐵芯由高質量冷軋硅鋼片制成;高壓繞組均選用無氧銅線為材料，并采用多層圓筒式結構;所有堅固件均采用特殊防松處理。

　　產品具有高效率，低損耗的特點，可節省大量的電耗和運行費用，社會效益顯著，

　　結構

　　1.帶縱向油道的螺旋式線圈，內部散熱更好;

　　2.改進了線圈端面的有效支撐，抗短路電流能力更強;

　　3.采用了新的吊裝結構和器身定位結構，保證在長途運輸和運行中更為可靠;

　　4.我們還有很多而可靠的結構，為您服務;

　　5.選用更高性能水平的變壓器，將具有更高水平的技術含量。

　　材料

　　選用電阻率更低的無氧銅線，并經過系列附加的表面處理，更光滑，無毛刺尖角，使變壓器的負載損耗更低，電氣性能更為可靠。

　　選用的硅鋼片，隨著性能水平的提升，采用單位損耗更低的硅鋼片，使變壓器空載損耗更低。

　　選用層壓木絕緣件，絕不開裂，即使在短路電流作用下，紋絲不動。

　　選用經過深層過濾的變壓器油，更低的含水、含氣、含雜質水平，變壓器工作更加可靠。

　　選用橡膠密封材料，有效防老化，杜絕滲漏。

　　所有原材料經過的質檢，有效防老化，杜絕滲漏。

　　所有原材料經過的質檢，所有原材料廠家均經過按照國家標準ISO9000的嚴格審查。

　　技術經濟性能好

　　S11系列產品在S9系列的基礎上，空載損耗平均降低了30%;空載電流比S9下降70-85%;平均溫升降低10K，產品使用壽命增加一倍多，即使在超負載20%的條件下仍可長期運行;產品運行噪音平均降低2-4分貝。

　　全密封

　　選S11(M)R中的M表示油箱采用全密封結構，全密封式配電變壓器與普通油浸式變壓器相比，取消了儲油柜，油箱的波翅代替油管作為冷卻散熱元件，波紋油箱由冷軋薄板在專用生產線上制造，波翅可以變壓器油體積的漲縮而漲縮，從而使變壓器與大氣隔絕，防止和減緩油劣化和絕緣受潮，增強運行可靠性，正常運行免維護。

　　波紋油箱表面經去油、去銹、磷化處理后用三防漆涂裝，適合在冶金、石化、礦山等環境下使用。