一．魚尾板概述
魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件，魚尾板的使用比鋼軌對(duì)焊技術(shù)要省事省工，安裝簡(jiǎn)單快捷，魚尾板與魚尾螺栓配套使用。魚尾板，其中部設(shè)有螺孔，沿螺孔水平軸線的上、下兩側(cè)設(shè)有與軌頭下部相接觸的上工作面，及與軌底上部相接觸的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸形成一高于軌面的過渡段，該過渡段沿魚尾板長(zhǎng)度方向形成中間高，兩端低的橋拱形。上述橋形魚尾板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可減少車輪對(duì)鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，提高了列車通過時(shí)的平順性。
道夾板的特點(diǎn)進(jìn)行介紹。
減震性，防老化性，耐磨性，穩(wěn)固性，抗高低溫性較強(qiáng)。道夾板主要是由天然橡膠，丁苯膠，氯丁膠，高密度聚乙烯等組合，道夾板彈性高，且在各種溫度下不易變形或斷裂。
2、道夾板使用周期長(zhǎng)，維修和更換成本低。3、隨力強(qiáng)，防震性能，絕緣性能好，耐磨，屢經(jīng)歷縮變形少，強(qiáng)性高，耐老化，不翻泥漿，使用壽命長(zhǎng)，安裝便利。通過合理使用道夾板，可大大提高機(jī)動(dòng)車輛的運(yùn)輸能力，減少道口維修次數(shù)，避免因機(jī)動(dòng)車輛熄火而引起事故。
二、魚尾板種類
1、輕軌?mèng)~尾板又名道夾板，重軌?mèng)~尾板又名起重軌斜接頭夾板。絕緣?mèng)~尾板全部為絕緣材料制成。絕緣?mèng)~尾板是一種高強(qiáng)度復(fù)合材料制成的新型軌道材料。它耐腐蝕、防生銹、防紫外線、不導(dǎo)電、不導(dǎo)磁。屬于熱固性材料，不能二次加工，因此不怕偷盜。
2、魚尾板型號(hào)根據(jù)鋼軌可分為8kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg、38kg、43kg、50kg、60kg、75kg。絕緣輕軌?mèng)~尾板有 絕緣輕軌?mèng)~尾板又名道夾板，絕緣重軌?mèng)~尾板有 .又名起重軌斜接頭夾板。
3、普通鑄鐵魚尾板有四孔魚尾板和六孔魚尾板兩種，絕緣?mèng)~尾板國(guó)外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。具體又有四種。
4、魚尾板按材質(zhì)區(qū)分有：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造等。魚尾板主要使用中碳鋼和高碳鋼為原材料，我司主生產(chǎn)的魚尾板型號(hào)為115RE，132RE，UIC60，UIC54，BS80A，BS90A，BS100A，90/91LB等。另外也生產(chǎn)機(jī)加工的復(fù)合魚尾板以及鑄鐵或者鑄鋼魚尾板。
雖然，許多人都知道道夾板是眾多鐵路配件中的一種，在整個(gè)道岔結(jié)構(gòu)中起到非常重要的作用。所以，為了保障道岔可以安全行車，也需要對(duì)道夾板定期進(jìn)行檢查及維護(hù)，當(dāng)然，在安裝道夾板的過程中，也需要注意很多細(xì)節(jié)性的問題。那么，安裝道夾板時(shí)要具備哪些要求呢 完成鋼軌接頭鋪放好復(fù)合橡膠墊板后對(duì)軌道調(diào)整定位，并將螺栓、壓板等零件就位，使壓板緊巾鋼軌下翼緣，然后安裝墊板、彈簧墊圈，將螺母擰緊到壓板上橡膠壓舌壓縮量約為2-3mm。
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