江蘇砂石運輸請注意，砂石港口已確定！《江蘇省內河港口布局規劃（2017-2035年）》發布
江蘇省13個內河港口將如何進行功能定位和規劃發展？近日，江蘇省政府辦公廳公布《江蘇省內河港口布局規劃（2017-2035年）》，《規劃》明確了江蘇省可以裝卸砂石的港口布局，基本維持目前以蘇北徐州、淮安、宿遷、蘇南高淳、溧陽等為砂石等礦建材料運輸樞紐節點，以京杭運河、丹金溧漕河、蕪申線等為運輸通道的總體運輸格局。
砂石等礦建材料運輸:
基本維持目前以蘇北徐州、淮安、宿遷、蘇南高淳、溧陽等為礦建材料運輸樞紐節點，以京杭運河、丹金溧漕河、蕪申線等為運輸通道的總體運輸格局。
結合江蘇省干線航道網規劃以及全省物流通道布局，《規劃》明確要重點加強5個內河干線通道的分區域港口布局，分別為京杭運河通道、連申線通道、淮河出海通道、通揚線通道、蕪申線通道，并預留依托徐宿連新通道規劃布局港口。
其中，京杭運河通道由京杭運河、芒稻河、丹金溧漕河、德勝河、錫澄運河、錫溧漕河、乍嘉蘇線等干線航道組成。沿線港口主要包括徐州港、宿遷港、淮安港、揚州內河港、鎮江內河港、常州內河港、無錫內河港和蘇州內河港；
連申線通道由連申線、鹽寶線、鹽邵線、劉大線、興東線、泰東線、錫十一圩線、楊林塘等干線航道組成。沿線港口主要包括連云港內河港、鹽城內河港和南通內河港等；
淮河出海通道由淮河出海航道、鹽河等干線航道組成。沿線港口主要包括淮安港、鹽城內河港和連云港內河港等；
通揚線通道由通揚線等干線航道組成。沿線港口主要包括揚州內河港、泰州內河港和南通內河港；
蕪申線通道由蕪申線、秦淮河、蘇申內港線、蘇申外港線、長湖申線等干線航道組成。沿線港口主要包括南京內河港、常州內河港、無錫內河港和蘇州內河港。
目前，江蘇共有13個內河港口，全省內河港口主要集中在以京杭運河為主的“兩縱三橫”干線航道主骨架上（不含長江）。截至2016年底，江蘇省內河共有生產用碼頭泊位5937個，綜合通過能力6.1億噸，2016年實現貨物吞吐量5.3億噸。
《規劃》明確，全省內河港口規劃為主要港口、地區性重要港口和一般港口三個層次。
主要港口：
徐州港、無錫內河港為主要港口。
地區性重要港口：
蘇州內河港、常州內河港、淮安港、宿遷港、揚州內河港、鎮江內河港。
一般港口：
鹽城內河港、連云港內河港、泰州內河港、南通內河港、南京內河港為。
全省13個內河港口干線航道沿線共布局63個港區，重點打造27個主要作業區，其中具備鐵公水聯運功能作業區16個，支撐鐵公水聯運發展；具備江海河聯運功能的作業區6個，支撐江海河聯運發展；具備港產園聯動功能作業區16個，支撐產業發展。
《規劃》對13個內河港口分別進行了功能定位：
1．徐州港
區域：徐州港包括徐州、邳州、豐縣、沛縣、新沂和睢寧港區。
以礦建材料、煤炭、件雜貨運輸為主，大力發展集裝箱運輸，充分發揮鐵公水多式聯運優勢，積極拓展臨港產業開發、現代物流等功能。重點發展順堤河作業區、雙樓作業區、萬寨作業區和新邳州作業區，順堤河作業區以承擔國家煤炭轉運、腹地物資運輸、城市建設和產業開發功能為主，雙樓作業區以現代綜合物流服務為主，萬寨作業區主要服務徐州北三環物流集聚帶，新邳州作業區主要承接老邳州作業區搬遷和城區零散小碼頭整合功能。
2．無錫內河港
區域：無錫內河港包括城郊、惠山、錫山、宜興和江陰港區。
以礦建材料、能源、工業原材料及產成品運輸為主，積極發展集裝箱運輸。重點發展新安大橋作業區、石塘灣鐵水中轉作業區和宜興新港作業區，新安大橋作業區加快發展成為公鐵水多式聯運作業區，石塘灣鐵水中轉作業區為周邊地區和企業提供煤炭等散貨多式聯運等物流服務，宜興新港作業區為周圍物流園區和產業發展提供集裝箱物流服務。
3．蘇州內河港
區域：蘇州內河港包括市區、吳江、昆山、太倉、常熟和張家港港區。
以礦建材料、能源、原材料、工業產品和內外貿物資運輸為主，積極開展集裝箱運輸，逐步發展成為國家主要港口。重點發展白洋灣作業區、高新區作業區和牌樓作業區，白洋灣作業區主要為周邊及腹地地區提供物流服務，高新區作業區主要為蘇州高新區提供港口物流服務，牌樓作業區主要服務于沿江港口集疏運和太倉港港口開發區建設發展。
4．淮安港
區域：淮安港包括市區、淮安、淮陰、盱眙、漣水、洪澤和金湖港區。
以原材料、能源等大宗散雜貨以及集裝箱運輸為主，逐步發展成為國家主要港口。重點發展新港作業區、黃碼作業區和淮陰城東作業區，淮安新港作業區發展成為區域集裝箱運輸的綜合性大型樞紐作業區，黃碼作業區加快發展成為區域物流樞紐，淮陰城東作業區主要服務于淮陰工業園區及淮安經濟開發區。
5．常州內河港
區域：常州內河港包括市區、金壇和溧陽港區。
以礦建材料、能源、原材料、工業產品和內外貿物資運輸為主，積極開展集裝箱運輸，大力發展臨港工業及現代物流業。重點發展奔牛作業區和東港作業區，奔牛作業區依托周邊產業不斷發展現代港口物流業務，東港作業區發展港口物流和臨港產業開發功能。
6．宿遷港
區域：宿遷港包括中心、沭陽、泗陽和泗洪港區。
以原材料、能源等大宗散雜貨運輸為主，大力發展集裝箱運輸，積極拓展現代物流、內外貿易、臨港開發和江海河聯運等功能。重點發展中心作業區和泗陽城東作業區，中心作業區主要承擔腹地大宗物資物流服務，泗陽城東作業區主要服務后方城市建設、工業園區產業發展。
7．揚州內河港
區域：揚州內河港包括揚城、寶應、高郵、江都和儀征港區。
以原材料等大宗散貨運輸為主，貨物流通和產業開發并重。重點發展湯汪作業區，主要為揚州市城南建設發展及城市生活所需物資提供物流服務。
8．鎮江內河港
區域：鎮江內河港包括城郊、丹陽和句容港區。
以礦建材料、能源、原材料和工農業產品運輸為主。重點發展丹陽陵口作業區，主要為丹陽市域東部陵口附近廠礦企業、工業集中區的發展提供能源、礦建材料、原材料及產成品等物流服務。
9．鹽城內河港
區域：鹽城內河港包括市區、響水、濱海、阜寧、射陽、建湖、大豐和東臺港區。
以能源物資、散雜貨和集裝箱運輸為主，發展綜合物流、內外貿易、臨港開發和海河聯運等多種功能。重點發展開發區作業區和大豐海港內河作業區，開發區作業區主要為鹽城經濟開發區提供港口物流和帶動臨港產業開發等功能，大豐海港內河作業區主要為大豐港區提供海河聯運服務，同時服務后方沿河產業發展。
10．連云港內河港
區域：連云港內河港包括連云、新海、灌云、灌南、贛榆和東海港區。
以大宗散雜貨和集裝箱運輸為主，發展海河聯運、港口物流和內外貿易等功能，逐步發展成地區性重要港口。重點發展中云臺作業區，主要為連云港港內河集疏運、金港灣物流園區、徐圩新區北部及板橋工業園等地區的綜合物流需求服務。
11．泰州內河港
區域：泰州內河港包括市區、姜堰、興化、泰興和靖江港區。
以城市建設、產業發展所需的大宗物資運輸為主，兼顧集裝箱運輸。重點發展城北物流園作業區和興化城南作業區，城北物流園作業區主要承擔包括散雜貨和集裝箱在內的多式聯運等物流服務，興化城南作業區主要為興化市區、經濟開發區內企業以及周邊城鎮建設提供港口物流服務。
12．南通內河港
區域：南通內河港包括南通、海安、如皋、如東、海門和啟東港區。
以散雜貨和集裝箱運輸為主，發展江海河聯運和臨港產業開發功能，逐步發展成地區性重要港口。重點發展海安商貿物流園作業區和通州灣港區內河轉運區，海安商貿物流園作業區主要承擔集裝箱運輸和連申線海安縣城區段零散碼頭整合功能，通州灣港區內河轉運區主要為通州灣港區提供海河聯運服務，承擔集裝箱、散雜貨公鐵水多式聯運等物流服務功能。
13．南京內河港
區域：南京內河港包括雨花臺、六合、江寧、溧水和高淳港區。
以礦建材料、工業原材料及產品等大宗散貨運輸為主，兼顧集裝箱運輸，積極發展臨港工業。重點發展小花作業區，主要承擔整合周邊零散礦建碼頭功能，服務城鎮建設發展和物資集散。
另外，《規劃》還對主要貨種運輸系統進行了港口布局規劃。 其中，江蘇省內河集裝箱運輸通道將在現狀淮安港、宿遷港、徐州港至太倉港，無錫內河港至上海外高橋等主要通道的基礎上，重點打造蘇北至連云港港、蘇北至太倉港、蘇南至太倉港等三大核心通道，不斷發展連申線鹽城到連云港港、南通到太倉港通道。蘇北運河重點加快形成以淮安新港作業區、黃碼作業區、徐州雙樓作業區、萬寨作業區、順堤河作業區（二期）等為主，蘇南地區重點加快形成以無錫新安大橋作業區、宜興新港作業區、蘇州白洋灣作業區、高新區作業區等為主的集裝箱專業化碼頭布局。同時，積極推進連申線鹽城開發區作業區（步鳳作業區）、南通海安中心作業區等集裝箱專業化碼頭建設。
