設備制造業是為國平易近經濟各行業提供技術設備的計謀性產業，是國家綜合實力的集中體現。改革開放以來經過30年的高速發展，設備制造業已發生了翻天覆地的變化，但從高層次來看，仍存在一些題目。比較集中的評價以為，“我國事制造業的大國，不是制造業強國，整體水平不高，很多范疇仍處于國際產業分工價值低端。創造能力較弱，自立核心常識產權少。
跨國經營企業和國際少。電動液壓油泵同美國、德國等發達國家相比，上風是價格低、數目多，缺點是高能耗、高物耗、高排放。”路面機械在設備制造業中占很小的比例，主假如為公路服務的產業，是以對公路建設來講是非常首要的產業。今朝，我國的路面機械產業已進進一個成熟的發展期，具有了相當的實力。路面施工機械品種齊備，已成龍配套養護機械也已具有了相當的規模。
從等國家機關2008年12月9日公布的《國內投資項目進口工程機械不予免稅目次》中可以得到證實，《不予免稅目次》雖有保護平易近族產業的一面，但也證了然我國的實力。這些不予免稅的路面機械產品是：所有規格的平地機，所有規格的壓路機，所有規格的混凝土或砂漿攪拌機，所有規格的瀝青混合料攪拌設備，所有規格的瀝青攤展機，拌和寬度≤3米的穩定土拌和機。
寬度≤7.5米、厚度≤350毫米的穩定土路面攤展機，寬度≤9.75米的滑模水泥攤展機，料倉≤10立方米的稀漿封層機，銑刨寬度≤2.5米的路面銑刨機。路面機械的特點是品種多、批量小。除壓路機和小型機具外，其他產品很少豐年產超過5000臺的。是以，路面機械的生產比較適合中小企業，跨國公司和大型企業沒有以路面機械為主業的，所有生產路面機械的中小企業都應對生產遠景布滿信心。
今朝，我國中小企業的首要弱點是研發氣力不足，研發資金的投進不足，進進國家各級研發計劃的機率很少。在新的形勢下企業必須加強自立創新能力，并積極主動爭奪國家相關政策和資金的撐持。路面機械不同于飛機、高精密儀器、計算機及超大規模集成電路芯片、大型石化設備、超精密加工設備等產品，沒有太多高、精、尖的技術，是以我國的路面機械產品在技術性能上一般都能遇上水平，也有處于水平的技術亮點。
但總的來看我國的路面機械產品總是在耐用性和靠得住性方面存在差距，進步耐用性和靠得住性是相關企業今后要重視的重點。為此企業需要進步加工能力，借助今朝國家稅改上風，增加必要的加工設備，更換和淘汰掉隊設備，并重視改進治理方式，進步職工技術能力。從2007~2008年兩年的進出口情況看，我國路面機械出口勢頭很好，產品在性價比上很有上風。
受到包括歐美地區的用戶的遍及歡迎。但最擔心的題目是售后服務跟不上。是以，需要培養懂外語的售后服務職員，或在境外組建服務公司。在拉動內需的大環境下，全國各級當局都會響應中心的政策，積極行動。但總少不了一些人貪功爭名，搞“事跡工程”。路面機械企業以往在營銷方法上存在著嚴重的賒銷行為，假如再碰上“事跡工程”、資金不到位或者是空頭計劃，必然造成無門的場合排場。
是以，企業必須嚴格節制資金流，保住企業利潤，決不要做虧蝕生意。
