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一、柔性制造系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)
　　科技的迅猛發(fā)展不但改變了物理世界，而且改變了人們的思想觀念，并從根本上改變了人們的生活方式，從而給制造業(yè)實(shí)體和理念上雙重性的深遠(yuǎn)影響。科技革命帶了變革的速度持續(xù)加快，從根本上加強(qiáng)了世界的互聯(lián)性，增加了多樣性，使得多元化成為常態(tài)，并加劇了不穩(wěn)定性，從而使商業(yè)環(huán)境呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)性的特點(diǎn)。由此，產(chǎn)品的革新速度和多樣性加快，特別是競(jìng)爭(zhēng)與貿(mào)易深入發(fā)展，企業(yè)想在供應(yīng)鏈和競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置而不被淘汰，就適應(yīng)由科技突變而帶來(lái)的環(huán)境變化的趨勢(shì)。柔性制造策略是制造業(yè)面臨信息時(shí)代挑戰(zhàn)的重要策略，也是適應(yīng)外部商業(yè)環(huán)境變化和客戶需要?jiǎng)討B(tài)要求的重要策略。因此，建立柔性制造系統(tǒng)對(duì)于我國(guó)制造業(yè)的生存和發(fā)展具有重要現(xiàn)實(shí)意義。
　　1、靈活的適應(yīng)能力。柔性制造技術(shù)的“柔性”是相對(duì)于傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的“剛性”而言的，它是相對(duì)的，動(dòng)態(tài)的，也是不斷改進(jìn)的技術(shù)，而不是一成不變的。由于工業(yè)化帶來(lái)需求的規(guī)模化，傳統(tǒng)生產(chǎn)線主要實(shí)現(xiàn)的是單品種的持續(xù)性的大批量生產(chǎn)，優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)，次品率低，單位產(chǎn)品生產(chǎn)成本低，能同時(shí)滿足大量客戶的需求，適合標(biāo)準(zhǔn)化市場(chǎng)。但隨著科技革命的進(jìn)一步發(fā)展，它改變了商業(yè)環(huán)境和現(xiàn)代市場(chǎng)的需求方式，客戶需求變化，并表現(xiàn)為多元化和個(gè)性化特征。傳統(tǒng)的制造方式難以滿足現(xiàn)代市場(chǎng)要求的多品種、小批量和化的生產(chǎn)需求，更缺乏現(xiàn)代市場(chǎng)所要求的靈活適應(yīng)性能力。基于現(xiàn)代市場(chǎng)環(huán)境的變化，制造系統(tǒng)的生存能力和競(jìng)爭(zhēng)能力在很大程度上取決于它能否在很短的周期內(nèi)生產(chǎn)出低成本、、不同品種產(chǎn)品的能力，能否適應(yīng)客戶需求的不斷變化。因而，柔性生產(chǎn)對(duì)于制造業(yè)變得越來(lái)越重要。
　　2、較高的客戶價(jià)值。由于柔性制造的思想和方法非常適合小批量、多品種、及時(shí)交貨的現(xiàn)代市場(chǎng)需求趨勢(shì)，在適合市場(chǎng)變化和客戶要求方面具有的靈活適應(yīng)能力。企業(yè)通過(guò)創(chuàng)造柔性優(yōu)勢(shì)，一方面，可以滿足了客戶的小批量、多品種的訂單需求，適應(yīng)了制造業(yè)市場(chǎng)多變的需求；另一方面，柔性制造系統(tǒng)能夠充分發(fā)揮企業(yè)的柔性優(yōu)勢(shì)采取DESIGNIN的銷售模式，主動(dòng)為客戶提升產(chǎn)品個(gè)性化價(jià)值，提高產(chǎn)品的附加值和客戶的滿足度，為贏得聲譽(yù)，樹(shù)立良好的形象。DESIGNIN即“設(shè)計(jì)介入”，是指銷售人員要在客戶進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)的前端介入。企業(yè)在實(shí)施DESIGNIN的銷售模式中，要推廣“顧問(wèn)式銷售，專家式服務(wù)”的銷售文化：要求每位銷售人員要成為客戶產(chǎn)品問(wèn)題的解決方案的專家，不僅僅自己的產(chǎn)品，更重要的是要從客戶需求的角度幫助客戶實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的優(yōu)化設(shè)計(jì)，提升產(chǎn)品的個(gè)性化為客戶帶來(lái)較高的附加價(jià)值。同時(shí)，將客戶的個(gè)性化方案與企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、柔性優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)模式上的雙贏。在客戶價(jià)值提升的同時(shí)，企業(yè)也將獲得大量訂單及個(gè)性化的溢價(jià)。
　　工裝設(shè)計(jì)使工件能夠在工作臺(tái)上移動(dòng)，且可旋轉(zhuǎn)夾持裝置，實(shí)現(xiàn)定位和曲面零件的姿態(tài)調(diào)整。三維柔性焊接平臺(tái)系統(tǒng)中的夾具機(jī)構(gòu)可分為4個(gè)模塊:底板、連接模塊、支承模塊和夾緊模塊，各模塊單元可分別設(shè)計(jì)制造，實(shí)現(xiàn)柔性定位。
　　二、飛機(jī)數(shù)字化裝配技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
　　飛機(jī)裝配技術(shù)的應(yīng)用作為飛機(jī)制造中的重要工作環(huán)節(jié)，其應(yīng)用目的主要是在遵循飛機(jī)尺寸協(xié)調(diào)原則的情況下，按照設(shè)計(jì)要求對(duì)各種飛機(jī)零件和組建進(jìn)行連接和組合，使其能夠形成級(jí)的裝配件或直到整機(jī)裝配的完成。而數(shù)字化裝配技術(shù)的應(yīng)用不僅使我國(guó)飛機(jī)研制的整體水平顯著提升，對(duì)我國(guó)飛機(jī)研制的持續(xù)發(fā)展也起到了至關(guān)重要的作用，使我國(guó)航空工業(yè)進(jìn)人了蓬勃發(fā)展時(shí)期，不效了我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和建設(shè)的持續(xù)發(fā)展，也帶動(dòng)了通信電子行業(yè)、新材料行業(yè)以及其他高行業(yè)的發(fā)展。
　　1、大尺寸框梁骨架的裝配精度不高
　　隨著我國(guó)航空事業(yè)的持續(xù)發(fā)展，我國(guó)對(duì)于飛機(jī)制造的效率和質(zhì)量提出更，使飛機(jī)骨架零件逐漸朝著大型化方向發(fā)展。而飛機(jī)骨架零件的大型化就導(dǎo)致在零件制造過(guò)程和裝配過(guò)程中很容易出現(xiàn)變形狀況，若是無(wú)法采取的檢測(cè)措施和控制措施就很難飛機(jī)裝配的實(shí)際精度’。就目前情況來(lái)看，我國(guó)許多飛機(jī)制造業(yè)在進(jìn)行裝配過(guò)程中并不具備的檢測(cè)措施和控制措施，常常在檢測(cè)和控制過(guò)程中存在嚴(yán)重的缺陷和疏忽，以致飛機(jī)裝配手段無(wú)法滿足于飛機(jī)設(shè)計(jì)的技術(shù)要求。
　　2、復(fù)合材料造成的制孔質(zhì)量問(wèn)題
　　根據(jù)現(xiàn)狀來(lái)看，復(fù)合材料已經(jīng)成為我國(guó)飛機(jī)制造材料中的重要組成部分，雖然使飛機(jī)的整體性能提升，但是也給飛機(jī)制造過(guò)程中帶來(lái)了諸多的制孔問(wèn)題。同時(shí)，在進(jìn)行飛機(jī)制造過(guò)程中，若是過(guò)于依賴傳統(tǒng)的手工制孔方式就很容易造成孔徑橢圓和復(fù)材分層等不利情況，導(dǎo)致飛機(jī)的裝配和制造質(zhì)量無(wú)法2。而且若是采用傳統(tǒng)的手工制孔方式進(jìn)行厚夾層和大直徑結(jié)構(gòu)展開(kāi)工作，對(duì)于工作人員的技能水平也會(huì)有嚴(yán)格要求，且整個(gè)操作過(guò)程出現(xiàn)故障率高和制孔效率低等現(xiàn)象，最終直接影響到飛機(jī)裝配和制造的整體質(zhì)量和進(jìn)度。