圓柱滾子軸承的結構特點：
圓柱滾子與滾道呈線接觸，徑向載荷能力大，既適用于承受重載荷與沖擊載荷，也適用于高速旋轉。N型及NU型可軸向轉移，能適應因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化，用作自由端軸承。NJ型及NF型可承受一定程度的單向軸向載荷，NUP型可承受一定程度的雙向軸向載荷。內圈和外圈可分離，便于裝拆。NNU型及NN型抗徑向載荷的剛性強，大多用于機床主軸。FC、FCD、FCDP型可承受較大徑向載荷，主要用于軋機軋輥上。
此類軸承主要用于中型及大型電動機、發電機、內燃機、燃氣輪機、機床主軸、減速裝置、裝卸搬運機械、各類產業機械。
單列圓柱滾子軸承
NU型和N型允許軸相對于外殼在一定范圍內做軸向移動，因此適合于作自由端軸承。NJ型和NF型可承受一定程度的單向軸向載荷。
NUP型和NFP型可承受一定程度的兩個方向的軸向移動，因此適合于作自由端軸承。
雙列圓柱滾子軸承
雙列圓柱滾子軸承分圓柱孔和圓錐孔兩種。另外還有外圈帶油孔和油槽的軸承。該類軸承大多用于機床主軸，但也可用于其他場合。
四列圓柱滾子軸承
四列圓柱滾子軸承能承受很大的徑向載荷和沖擊載荷，加工精度高，適用于高速。大多應用于軋機的軋輥上，但也可用于其他場合。
圓柱滾子軸承的滾子通常由一個軸承套圈的兩個擋邊引導，保持架、滾子和引導套圈組成一組合件，可與另一個軸承套圈分離，屬于可分離型軸承。此種軸承安裝、拆卸比較方便，尤其是當要求內、外圈與軸、殼體都是過盈配合時更顯示其優點。
此類軸承一般只用于承受徑向載荷，只有內、外圈均帶擋邊的單列軸承可承受較小的定常軸向載荷或較大的間歇軸向載荷。與外形尺寸相同的深溝球軸承相比，此種軸承具有較大的徑向載荷能力。但對與此類軸承配合的軸、殼體孔等相關零件的加工要求較高。
1、主要結構型式
(1)圓柱滾子軸承
1)外圈無擋邊或內圈無擋邊的圓柱滾子軸承N型和NU型，此種軸承可承受較大徑向載荷，極限轉速高，不限制軸和外殼的軸向位移，不能承受軸向載荷。
2)內、外圈均帶擋邊的圓柱滾子軸承NF型、NJ型、NH(NJ+HJ)型、NUP型NF型、NJ型軸承可限制軸或外殼一個方向的軸向位移，并能承受較小的單向軸向載荷，NH型、NUP型軸承，可在軸承的軸向間隙范圍內限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，并能承受較小的雙向軸向載荷。
3)無內圈或無外圈的圓柱滾子軸承RNU型和RN型此種軸承用于徑向尺寸受限制的部件中，軸頸或外殼孔表面直接作為滾動面，該滾動面的硬度、加工精度和表面質量應與套圈的滾道相仿。
4)后綴帶E的加強型圓柱滾子軸承，此種軸承是近年來經過優化設計的結構，滾子數量較多，較長而且直徑較大，因此載荷能力高，在設計應用中，應優先選用。
(2)四列圓柱滾子軸承FC型、FCD型和FCDP型此種軸承主要用于重型機械，如軋鋼機，代號表示方法不同于常規軸承代號表示法。
2.保持架材料
單列圓柱滾子軸承，當軸承外徑D≤400mm時，一般采用鋼板（或帶）沖壓保持架，外徑D>400mm時，采用鋼或黃銅實體保持架，四列圓柱滾子軸承采用黃銅實體保持架或柱銷保持架。
3.允許傾斜角
圓柱滾子軸承一般不允許軸相對外殼孔傾斜。但是，單列圓柱滾子軸承，在輕載荷條件下，允許內、外圈軸線相互傾斜21。如果載荷較大，允許誤差稍大，但不得超過41。
4.公差與游隙
根據需要，單列圓柱滾子軸承可制造成不同的公差等級，公差值見前述“序25頁”。四列圓柱滾子軸承的公差等級分為0級、6級和5級。
BEM有單列N10K和雙列NN301K兩種系列精密圓柱滾子軸承。圓柱滾子軸承屬于線接觸，其承載能力和剛度高于點接觸的角接觸球軸承(包括多聯配置軸承)。但允許的轉速要低一些。因此，圓柱滾子軸承常用于載荷較大、要求剛度較高，而轉速相對來說不太高的中、大型機床。機床中的圓柱滾子軸承為圓錐孔雙列圓柱滾子軸承。該類軸承能承受較大的徑向載荷，內外圈可分離，不能承受軸向載荷，因此常與雙向角接觸推力球軸承組合使用。
單列圓柱滾子軸承通常作為游動型支承與作為固定型支承的角接觸軸承配套使用。內圈圓錐孔的錐度為1:12與主軸的錐型軸徑相配合。因此，所需徑向游隙或徑向預載，可通過錐型主軸上軸向位移加以調整。N10K和NN30K系列軸承擋邊開在內圈，外圈可分離。
后綴帶W33的軸承，外圏有潤滑油槽和三個潤滑油孔，便于軸承充分潤滑。圓柱滾子軸承的徑向游隙一般以C1供貨。在此套圈不能互換。C1不在軸承代號中給出，需要時也可按C2組游隙供貨。圓柱滾子軸承徑向游隙見“軸承各項公差”。
軸承代號示例：
N1020K.M.SP.C.2
NN3020K.W33.M.SP
脂潤滑
圓柱滾子軸承特別適用于脂潤滑，但是由于套圈有開口邊緣，潤滑脂的分布必須確保內圈的圓柱滾子端面可以得到足夠的潤滑。假設采用油潤滑所需的潤滑油量較低，如與角接觸球軸承并列裝配在一起時，需各有單獨的油路，以避免角接觸球軸承的多余潤滑油流入造成潤滑過度導致軸承溫度陡升。
軸承的預載與剛性
圓柱滾子軸承的預載采用徑向預載的方式，使滾動體的外接圓直徑略大于外圈滾道的直徑，從而在軸承內部產生過盈。對內圈帶錐孔的圓柱滾子軸承，通過改變內圈在軸錐面上的位置，使軸承內圈得到徑向擴張，進而改變軸承的徑向游隙，實現軸承的載。
對高速圓柱滾子軸承，軸承的預載（即過盈量）推薦取0～5μm，當軸承轉速較低時，預載可適當增加。可根據軸承的尺寸、精度以及工作條件，如轉速、載荷、潤滑狀況、允許溫升等，通過試驗確定軸承的預載。
圓柱滾子軸承軸承的極限轉速對于圓柱滾子軸承，決定可達轉速是徑向游隙調整值。
BEM生產多種結構，多種尺寸的單列圓柱滾子軸承，滾子由保持架分隔開，其變化形式主要在套圈的擋邊上。帶擋邊和滾子保持架組合件的軸承圈可與另一個軸承圈分離。這樣方便了安裝和拆卸，特別是在由于負荷狀況限制，軸承內、外圈都必須采用過盈配合時。
NU型
軸承的外圈二側有擋邊，內圈無擋邊，因此在一定范圍內允許機軸相對軸承箱作雙向軸向位移，即可以承受機軸由熱膨脹引起旳長度變化，因此適于作非定位軸承。由于設計和維修的原因，大型圓柱滾子軸承的擋邊不做成固定式而做成活動式。
NJ型
圓柱滾子軸承外圈二側有擋邊，內圈上一側有擋邊，因此對機軸可提供一個方向的軸向定位。
NUP型
圓柱滾子軸承外圈二側有擋邊，內圈一側有擋邊，另一側有活動擋邊，因此，可使用這類軸承對機軸作雙向定位。
N型
圓柱滾子軸承內圈有雙擋邊，外圈沒擋邊。軸承雙向的軸向位移可由外圈與座孔的位置來調節。所以軸承用作非定位軸承。
NF型
圓柱滾子軸承內圈有兩個擋邊，而外圈只有一個擋邊。軸承可用作一個方向的定位。
RNU型
當軸可以淬火和磨加工的情況，RNU型軸承(外圈、保持架-滾子組件）具有自己的獨特優勢。既然軸承沒有內圈，軸就可以做得比較大，這樣就增加了系統的剛性，軸向位移只受軸上滾道寬度的限制。當軸的滾道以合適的尺寸和形狀精度生產時，可望獲得高的旋轉精度。RNU軸承接單生產。
E型軸承
E型軸承內部幾何形狀經改進，與具有相同基本尺寸的早期設計的軸承相比，具有較高的承載能力。擋邊和滾子端面的新型設計使E型軸承具有較高的軸向承載能力良好的接觸條件使滾子/擋邊接觸區具有較好潤滑條件和較低的運行溫度。這些特點使BEM的E型結構的用途更廣。
此類軸承主要用于中型及大型電動機、發電機、內燃機、燃氣輪機、機床主軸、減速裝置、裝卸搬運機械、各類產業機械。
單列圓柱滾子軸承
NU型和N型允許軸相對于外殼在一定范圍內做軸向移動，因此適合于作自由端軸承。NJ型和NF型可承受一定程度的單向軸向載荷。
NUP型和NFP型可承受一定程度的兩個方向的軸向移動，因此適合于作自由端軸承。
雙列圓柱滾子軸承
雙列圓柱滾子軸承分圓柱孔和圓錐孔兩種。另外還有外圈帶油孔和油槽的軸承。該類軸承大多用于機床主軸，但也可用于其他場合。
四列圓柱滾子軸承
四列圓柱滾子軸承能承受很大的徑向載荷和沖擊載荷，加工精度高，適用于高速。大多應用于軋機的軋輥上，但也可用于其他場合。
圓柱滾子軸承的滾子通常由一個軸承套圈的兩個擋邊引導，保持架、滾子和引導套圈組成一組合件，可與另一個軸承套圈分離，屬于可分離型軸承。此種軸承安裝、拆卸比較方便，尤其是當要求內、外圈與軸、殼體都是過盈配合時更顯示其優點。
此類軸承一般只用于承受徑向載荷，只有內、外圈均帶擋邊的單列軸承可承受較小的定常軸向載荷或較大的間歇軸向載荷。與外形尺寸相同的深溝球軸承相比，此種軸承具有較大的徑向載荷能力。但對與此類軸承配合的軸、殼體孔等相關零件的加工要求較高。
1、主要結構型式
(1)圓柱滾子軸承
1)外圈無擋邊或內圈無擋邊的圓柱滾子軸承N型和NU型，此種軸承可承受較大徑向載荷，極限轉速高，不限制軸和外殼的軸向位移，不能承受軸向載荷。
2)內、外圈均帶擋邊的圓柱滾子軸承NF型、NJ型、NH(NJ+HJ)型、NUP型NF型、NJ型軸承可限制軸或外殼一個方向的軸向位移，并能承受較小的單向軸向載荷，NH型、NUP型軸承，可在軸承的軸向間隙范圍內限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，并能承受較小的雙向軸向載荷。
3)無內圈或無外圈的圓柱滾子軸承RNU型和RN型此種軸承用于徑向尺寸受限制的部件中，軸頸或外殼孔表面直接作為滾動面，該滾動面的硬度、加工精度和表面質量應與套圈的滾道相仿。
4)后綴帶E的加強型圓柱滾子軸承，此種軸承是近年來經過優化設計的結構，滾子數量較多，較長而且直徑較大，因此載荷能力高，在設計應用中，應優先選用。
(2)四列圓柱滾子軸承FC型、FCD型和FCDP型此種軸承主要用于重型機械，如軋鋼機，代號表示方法不同于常規軸承代號表示法。
2.保持架材料
單列圓柱滾子軸承，當軸承外徑D≤400mm時，一般采用鋼板（或帶）沖壓保持架，外徑D>400mm時，采用鋼或黃銅實體保持架，四列圓柱滾子軸承采用黃銅實體保持架或柱銷保持架。
3.允許傾斜角
圓柱滾子軸承一般不允許軸相對外殼孔傾斜。但是，單列圓柱滾子軸承，在輕載荷條件下，允許內、外圈軸線相互傾斜21。如果載荷較大，允許誤差稍大，但不得超過41。
4.公差與游隙
根據需要，單列圓柱滾子軸承可制造成不同的公差等級，公差值見前述“序25頁”。四列圓柱滾子軸承的公差等級分為0級、6級和5級。
BEM有單列N10K和雙列NN301K兩種系列精密圓柱滾子軸承。圓柱滾子軸承屬于線接觸，其承載能力和剛度高于點接觸的角接觸球軸承(包括多聯配置軸承)。但允許的轉速要低一些。因此，圓柱滾子軸承常用于載荷較大、要求剛度較高，而轉速相對來說不太高的中、大型機床。機床中的圓柱滾子軸承為圓錐孔雙列圓柱滾子軸承。該類軸承能承受較大的徑向載荷，內外圈可分離，不能承受軸向載荷，因此常與雙向角接觸推力球軸承組合使用。
單列圓柱滾子軸承通常作為游動型支承與作為固定型支承的角接觸軸承配套使用。內圈圓錐孔的錐度為1:12與主軸的錐型軸徑相配合。因此，所需徑向游隙或徑向預載，可通過錐型主軸上軸向位移加以調整。N10K和NN30K系列軸承擋邊開在內圈，外圈可分離。
后綴帶W33的軸承，外圏有潤滑油槽和三個潤滑油孔，便于軸承充分潤滑。圓柱滾子軸承的徑向游隙一般以C1供貨。在此套圈不能互換。C1不在軸承代號中給出，需要時也可按C2組游隙供貨。圓柱滾子軸承徑向游隙見“軸承各項公差”。
軸承代號示例：
N1020K.M.SP.C.2
NN3020K.W33.M.SP
脂潤滑
圓柱滾子軸承特別適用于脂潤滑，但是由于套圈有開口邊緣，潤滑脂的分布必須確保內圈的圓柱滾子端面可以得到足夠的潤滑。假設采用油潤滑所需的潤滑油量較低，如與角接觸球軸承并列裝配在一起時，需各有單獨的油路，以避免角接觸球軸承的多余潤滑油流入造成潤滑過度導致軸承溫度陡升。
軸承的預載與剛性
圓柱滾子軸承的預載采用徑向預載的方式，使滾動體的外接圓直徑略大于外圈滾道的直徑，從而在軸承內部產生過盈。對內圈帶錐孔的圓柱滾子軸承，通過改變內圈在軸錐面上的位置，使軸承內圈得到徑向擴張，進而改變軸承的徑向游隙，實現軸承的載。
對高速圓柱滾子軸承，軸承的預載（即過盈量）推薦取0～5μm，當軸承轉速較低時，預載可適當增加。可根據軸承的尺寸、精度以及工作條件，如轉速、載荷、潤滑狀況、允許溫升等，通過試驗確定軸承的預載。
圓柱滾子軸承軸承的極限轉速對于圓柱滾子軸承，決定可達轉速是徑向游隙調整值。
BEM生產多種結構，多種尺寸的單列圓柱滾子軸承，滾子由保持架分隔開，其變化形式主要在套圈的擋邊上。帶擋邊和滾子保持架組合件的軸承圈可與另一個軸承圈分離。這樣方便了安裝和拆卸，特別是在由于負荷狀況限制，軸承內、外圈都必須采用過盈配合時。
NU型
軸承的外圈二側有擋邊，內圈無擋邊，因此在一定范圍內允許機軸相對軸承箱作雙向軸向位移，即可以承受機軸由熱膨脹引起旳長度變化，因此適于作非定位軸承。由于設計和維修的原因，大型圓柱滾子軸承的擋邊不做成固定式而做成活動式。
NJ型
圓柱滾子軸承外圈二側有擋邊，內圈上一側有擋邊，因此對機軸可提供一個方向的軸向定位。
NUP型
圓柱滾子軸承外圈二側有擋邊，內圈一側有擋邊，另一側有活動擋邊，因此，可使用這類軸承對機軸作雙向定位。
N型
圓柱滾子軸承內圈有雙擋邊，外圈沒擋邊。軸承雙向的軸向位移可由外圈與座孔的位置來調節。所以軸承用作非定位軸承。
NF型
圓柱滾子軸承內圈有兩個擋邊，而外圈只有一個擋邊。軸承可用作一個方向的定位。
RNU型
當軸可以淬火和磨加工的情況，RNU型軸承(外圈、保持架-滾子組件）具有自己的獨特優勢。既然軸承沒有內圈，軸就可以做得比較大，這樣就增加了系統的剛性，軸向位移只受軸上滾道寬度的限制。當軸的滾道以合適的尺寸和形狀精度生產時，可望獲得高的旋轉精度。RNU軸承接單生產。
E型軸承
E型軸承內部幾何形狀經改進，與具有相同基本尺寸的早期設計的軸承相比，具有較高的承載能力。擋邊和滾子端面的新型設計使E型軸承具有較高的軸向承載能力良好的接觸條件使滾子/擋邊接觸區具有較好潤滑條件和較低的運行溫度。這些特點使BEM的E型結構的用途更廣。
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