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上海泛標(biāo)紡織品檢測(cè)技術(shù)有限公司

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白車身剛度試驗(yàn)臺(tái)

產(chǎn)品二維碼
參  考  價(jià):面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
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  • 更新時(shí)間:2025-09-02 10:14:38
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  • 經(jīng)營(yíng)模式:其他
  • 商鋪產(chǎn)品:1918條
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適用范圍:白車身靜剛度試驗(yàn)臺(tái)_汽車白車身靜剛度試驗(yàn)臺(tái)主要用于乘用車(轎車、MPV、SUV、客車等)白車身的彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)剛度及門洞和窗口變形量測(cè)試,在實(shí)驗(yàn)條件下對(duì)車身進(jìn)行扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度的考核

詳情介紹
適用范圍:
白車身靜剛度試驗(yàn)臺(tái)_汽車白車身靜剛度試驗(yàn)臺(tái)主要用于乘用車(轎車、MPV、SUV、客車等)白車身的彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)剛度及門洞和窗口變形量測(cè)試,在實(shí)驗(yàn)條件下對(duì)車身進(jìn)行扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度的考核。試驗(yàn)車身按照使用過程中的約束條件和載荷條件,進(jìn)行模擬工況下的試驗(yàn)。

參照標(biāo)準(zhǔn):
Q/CAF01 0300 T-39-2008《車身彎曲(抗撓)剛性試驗(yàn)方法》
Q/CAF01 0300 T-40-2008《車身扭轉(zhuǎn)剛性試驗(yàn)方法》

試驗(yàn)項(xiàng)目:
白車身靜態(tài)彎曲剛度試驗(yàn)
白車身靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)
車門洞口、風(fēng)窗洞口變形量試驗(yàn)

試驗(yàn)參數(shù):
1.試驗(yàn)臺(tái)架軸彎曲大撓度:0.01mm
2.門框傳感器支架:短桿4支,長(zhǎng)度調(diào)節(jié)范圍:0.7~1.2m,長(zhǎng)桿10支,長(zhǎng)度調(diào)節(jié)范圍:1.2~1.8m
3.車身位移傳感器支架,30個(gè),高度調(diào)節(jié)范圍:0.8~1.0m
4.位移傳感器測(cè)量范圍:0-10mm,精度:±0.1%FS,分辨率:0.002mm
5.力傳感器:0-10kN;精度:±0.2%FS,分辨率:10N
6.加載速度:0.001-1mm/s
7.數(shù)據(jù)采集通道:64
8.環(huán)境溫度:0~40℃
9.相對(duì)濕度:≤95%
10.儀器電源:AC380V±10%,50Hz

儀器組成:
1.車身前懸支撐
2.車身后懸支撐
3.伺服加載單元
4.扭轉(zhuǎn)剛度施力架及彎曲剛度施力桿系
5.位移傳感器及力傳感器采集系統(tǒng)
6.計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)及控制柜
7.防車身跌落安全防護(hù)架
8.手動(dòng)加載裝置

儀器特征:
1.試驗(yàn)臺(tái)架具有橫向、縱向調(diào)整功能;
2.通過T型臺(tái)架導(dǎo)軌上的滑塊可左、右分別進(jìn)行調(diào)整0~400mm,以滿足不同車寬型的要求;
3.后懸安裝支架可沿鐵地平板的T型槽縱向滑動(dòng),以滿足不同軸距車型的要求;
4.整個(gè)系統(tǒng)的加載及測(cè)試過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化,滿足不同車型的車身檢測(cè);
5.試驗(yàn)臺(tái)采用數(shù)據(jù)自動(dòng)采集與處理系統(tǒng),快速處理數(shù)據(jù),自動(dòng)生成試驗(yàn)相關(guān)曲線;
6.本試驗(yàn)系統(tǒng)采用最少約束系統(tǒng),保證車身變形量的釋放;
7.采集系統(tǒng)的終端采用了動(dòng)點(diǎn)固面接觸方式有效的撲獲變形量,從而得到高質(zhì)量的試驗(yàn)數(shù)據(jù),對(duì)分析試驗(yàn)車身的剛度提供可靠的采集數(shù)據(jù)。
 
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