SL型十字滑塊聯軸器又名金屬滑塊聯軸器，其滑塊呈圓環形，用鋼或合金制成，適用于轉速較低，傳遞轉矩較大的傳動。中心滑塊通過兩邊呈90°相對分布的卡槽和兩側的軸套聯接在一起，從而達到傳遞扭矩的目的。
SL型十字滑塊聯軸器零件的材料可用45鋼，工作表面需要進行熱處理，以提高其硬度；要求較低時也可用Q275鋼，不進行熱處理。為了減少摩擦及磨損，使用時應從中間盤的油孔中注油進行潤滑。十字滑塊聯軸器又名金屬滑塊聯軸器，其滑塊呈圓環形，用鋼或合金制成，適用于轉速較低，傳遞轉矩較大的傳動。
SL型十字滑塊聯軸器由兩個在端面上開有凹槽的半聯軸器和一個兩面帶有凸牙的中間盤組成。因凸牙可在凹槽中滑動，故可補償安裝及運轉時兩軸間的相對位移。因為半聯軸器與中間盤組成移動副，不能發生相對轉動，故主動軸與從動軸的角速度應相等。但在兩軸間有相對位移的情況下工作時，中間盤就會產生很大的離心力，從而增大動載荷及磨損。因此選用時應注意其工作轉速不得大于規定值。
SL型十字滑塊聯軸器的基本參數：
| 規格 | 公稱轉矩 Tn(N·M) | 許用轉速 [n]r/min | 軸孔直徑 d | D | D1 | L | H | S | 轉動慣量 (kg.m 2 ) | 重量 (kg) |
| SL70 | 120 | 250 | 15～18 | 70 | 32 | 42 | 14 | 0.5 | 0.002 | 1.5 |
| SL90 | 250 | 250 | 20～30 | 90 | 45 | 52 | 14 | 0.008 | 2.6 | |
| SL100 | 500 | 250 | 36～40 | 100 | 60 | 70 | 19 | 0.026 | 5.5 | |
| SL130 | 800 | 250 | 45～50 | 130 | 80 | 90 | 19 | 0.07 | 10 | |
| SL150 | 1250 | 250 | 55～60 | 150 | 95 | 112 | 19 | 0.14 | 15.5 | |
| SL170 | 2000 | 250 | 65～70 | 170 | 105 | 125 | 24 | 0.25 | 22.4 | |
| SL190 | 3200 | 250 | 75～80 | 190 | 110 | 140 | 29 | 0.5 | 31.5 | |
| SL210 | 5000 | 250 | 85～90 | 210 | 130 | 160 | 33 | 1.0 | 0.9 | 45 |
| SL240 | 8000 | 250 | 95～100 | 240 | 140 | 180 | 33 | 1.6 | 59.5 | |
| SL260 | 9000 | 250 | 100～110 | 260 | 160 | 190 | 33 | 2 | 76 | |
| SL280 | 10000 | 100 | 110～120 | 280 | 170 | 200 | 33 | 3 | 94.3 | |
| SL300 | 13000 | 100 | 120～130 | 300 | 180 | 210 | 43 | 4.3 | 111 | |
| SL320 | 16000 | 100 | 130～140 | 320 | 190 | 220 | 43 | 5.7 | 129 | |
| SL340 | 20000 | 100 | 150 | 340 | 210 | 250 | 48 | 8.4 | 162 | |
| SL360 | 32500 | 100 | 160 | 360 | 240 | 280 | 48 | 19.2 | 258 | |
| SL400 | 38700 | 80 | 170 | 400 | 260 | 300 | 48 | 26.1 | 305 | |
| SL460 | 63000 | 70 | 200 | 460 | 300 | 350 | 58 | 62.9 | 560 |
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