2023上海國際電池工業(yè)展覽會
The 14th Shanghai International BatteryIndustry Fair
2023年8月23-25日 中國·上海新國際博覽中心
組委會：楊艷
【市場發(fā)展態(tài)勢積極向好 電池產業(yè)迎發(fā)展新節(jié)點】
2020年下半年，隨著復工復產逐步完成、利好政策不斷出現，新能源汽車市場開始加速回暖。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數據顯示，2020年9月，新能源汽車產銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長48%和67.7%。新能源汽車市場重振旗鼓，態(tài)勢積極。
中國《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021~2035）》的發(fā)布，表達了市場主導和開放發(fā)展的兩大基本原則，加上2019年動力電池“白名單"的全面取消，未來動力電池市場競爭勢必會愈發(fā)精彩。
同時，近年來動力電池技術不斷提升，成本持續(xù)下降，為鋰電池應用拓寬了邊界。尤其是今年以來，鋰電池在5G基站、大數據中心、儲能、電動船舶、電動自行車、電動工具、智能家居等領域的應用遍地開花。
市場發(fā)展積極化，行業(yè)競爭激烈化，產品應用多樣化，電池產業(yè)將迎來發(fā)展的關鍵階段。
【電池與儲能產業(yè)峰會同期舉行 良好的交流合作平臺保障企業(yè)參展效果】
為進一步推動產業(yè)鏈上下游企業(yè)的交流合作，展會同期將舉辦2021中國電池與儲能產業(yè)峰會。在上屆峰會上，、中國汽車工程學會、中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、江蘇省可再生能源行業(yè)協(xié)會、寧德時代、吉陽智能、格林美等單位的專家和高層出席了會議，并圍繞動力電池智能制造、電池材料性能提升、動力電池安全技術、動力電池回收利用等主題發(fā)表了主旨演講，與來自新能源汽車動力電池、PACK、BMS、電池材料、石墨烯、設備制造、超級電容器等相關領域的300多位專家、和專業(yè)買家分享研究成果、探討產業(yè)發(fā)展方向。
【百家媒體網站聚焦報道 助力企業(yè)品牌形象宣傳】
在國家加快推進自主品牌建設，打造享譽世界的中國品牌的大背景下，越來越多的企業(yè)意識到了企業(yè)品牌建設的重要性。大會組委會歷來重視對展商品牌的塑造和推廣，每年都通過四大媒體集群及強大的自媒體組成百家媒體陣容，進行、多角度、立體化的宣傳報道，致力于參展企業(yè)的品牌形象推廣服務。
1）級媒體：電視臺、中國新聞社、、中國經營報、中國能源報等；
2）主流財經媒體：中國證券報、上海證券報、證券時報、財經日報、每日經濟新聞等；
3）門戶網站：新浪網、鳳凰網、騰訊網、搜狐網、網易、和訊、、中華網等；
4）行業(yè)媒體：中國電力網、中國汽車報、新能源汽車產業(yè)網、電動網、電池網、起點研究、北極星電力網、電池、高工鋰電網、鋰電世界、OFweek鋰電等。
展品范圍
1）動力電池、儲能電池、固態(tài)電池、空氣電池、3C電池、鉛蓄電池等各類電池以及電芯、模組與PACK等；
2）正極材料、負極材料、電解液、電池隔膜、石墨烯材料、鋁塑膜、保護膜、膠帶等電池相關材料；
3）攪拌、涂布、對輥、分條、制片、卷繞、裝配、烘烤、入殼、除濕、注液、封口、焊接、化成等電池生產工序相關設備、測試儀器及零配件；
4）電池外殼、極耳、蓋帽、連接線、電池監(jiān)控/滅火裝置、電池零配件加工設備等；
5）電池環(huán)保設備、梯次利用、回收處理技術等；
6）氫能與燃料電池技術、材料及相關設備、儀器及零部件等（含生產、運氫、儲氫、加氫等環(huán)節(jié)的設備及零部件）。
參展費用
1）國內企業(yè)：光地1,200元/㎡/展期；標攤12,000元/個/展期
2）外商合資：光地2,000元/㎡/展期；標攤20,000元/個/展期
3）外商獨資：光地3,000元/㎡/展期；標攤30,000元/個/展期
備注：“外商"含港澳臺，光地36㎡起租，口標攤費用增加20%。
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