高壓膠管
用于礦井液壓支架、油田開發、工程建筑、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓系統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。
高壓油管按照制作工藝主要分為高壓鋼絲編織油管與高壓鋼絲纏繞油管：
高壓膠管分類：
鋼絲纏繞膠管
高壓鋼絲纏繞膠管 結構主要由內膠層、中膠層、四層或多層交替纏繞的鋼絲增強層和外膠層組成。
內膠層具有使輸送介質承受壓力，保護鋼絲不受侵蝕的作用，外膠層保護鋼絲不受損傷，鋼絲（ф增強層）層是骨架材料起增強作用。
高壓鋼絲纏繞油管（高壓油管） 用途：高壓鋼絲增強液壓油管主要用于礦井液壓支架、油田開發，適宜于工程建筑、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓系統中輸送具有一定壓力（較高壓力）和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動，高耐工作壓力可達70-120Mpa。
高壓鋼絲纏繞油管（高壓油管） 工作溫度：-40℃～120℃
產品規格范圍：DN6mm～DN305mm。
種類：4SP型—四層鋼絲纏繞的中壓膠管。
4SH型—四層鋼絲纏繞的高壓膠管。
R12型—四層鋼絲纏繞苛刻條件下的高溫中壓油管。
R13型—多層鋼絲纏繞苛刻條件下的高溫高壓油管。
R15型—多層鋼絲纏繞苛刻條件下的高溫超高壓油管。
鋼絲編織膠管
高壓鋼絲編織膠管 結構主要由耐液體的合成橡膠內膠層、中膠層、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ層鋼絲編織層、耐天候的合成橡膠外膠層組成。
但根據高壓膠管的設計原理，Ⅲ層編織膠管在膠管承壓時不起任何作用，白白浪費材料，增加膠管自身重量，降低膠管的可曲撓性。所以，各國標準中均沒有這種膠管的標準。一些企業的老工程師仍舊沿用過去的老標準，所以在設計時仍舊有人選擇這種型號。
高壓鋼絲編織膠管 用途：高壓鋼絲增強液壓油管主要用于礦井液壓支架、油田開發，適宜于工程建筑、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓系統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動。
高壓鋼絲編織膠管 工作溫度：油類-40℃～100℃，空氣-30℃～50℃，水乳液+80℃以下。
高壓鋼絲編織膠管 規格范圍：DN5mm～DN102mm。
石油鉆探膠管
一、結構：內膠層、內膠保護層、中膠層、鋼絲纏繞層和外膠層組成。
二、用途：鋼絲纏繞 鉆探膠管用于油田固井、修井及石油地質勘探、小型鉆機和水利采煤、輸送泥漿及常溫水等流體介質。
用途：
煤炭工業
煤炭工業用油管主要有液壓支架膠管。近年來，有些煤礦液壓支架的壓力要求已經提高，一部分鋼絲編織膠管不能滿足其性能要求，要求改用鋼絲纏繞油管。此外，為防止煤礦井下采煤過程中煤塵污染和提高生產安全性，增加了煤礦用油管的品種，如煤層探水封孔器伸縮油管，用于煤礦井下工作面綜采前對煤層進行注水、注漿等作業。據報道，國內已有廠家生產，并經十幾家煤礦試用，可替代同類進口產品。
石油工業
21世紀中國海洋石油開發戰略中提出重點 開發近海和淺海油田，因此，石油工業除了使用鉆探油管、振動油管外，還要求使用淺海輸油油管。淺海海底輸油油管國內已有生產，但飄浮式或半飄浮式輸油油管和深海海底輸油油管目前仍然依靠進口。隨著中國海洋石油開發戰略的實施，海洋石油開采對油管性能的要求將不斷提高。
總結，通過以上分析，今后在使用液壓軟管時應注意以下事項：
① 軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。
② 軟管必須交叉或工作時可能與機械表面發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。
③ 軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大于9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大于管子外徑2倍的直線段。
④ 軟管安裝時應避免處于拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管松弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。
⑤ 安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和松脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。
⑥ 軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。
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