柴油攪拌機用途：本機屬于移動式混凝土攪拌機，可攪拌塑料和半干硬性混凝土，CMGK111攪拌筒正轉攪拌，反轉出料，每罐可以攪拌200，250，300，350升混凝土（指搗實后混凝土體積），每小時可生產6-14立方米。適用于一般建筑工地，道路，橋梁工程和中小型混凝土構件廠。固定攪拌時，可以挖地坑，使料斗口與地面平齊，進料方便，大大減輕勞動強度。
本機攪拌機構由攪拌筒、托輪和傳動系統組成。攪拌筒是攪拌機的工作部件，攪拌筒為雙錐形，筒體內焊有兩對高低片，交叉布置，分別與拌筒軸線成一定夾角，攪拌筒旋轉時，葉片在使物料提升下落的同時，還使物料軸向回竄動，所以攪拌運動比較強烈，攪拌35-45秒即可達到勻質混凝土。
攪拌筒由四個托轉支承，攪拌筒由電機經減速箱驅動齒圈而旋轉，故在有霧、陰雨天氣，仍然可靠工作。傳動系統，減速箱為二級賀柱齒輪減速，傳動比為6.04248，三角皮帶輪速比為2：3912，拌筒齒圈速比為7：1111，總傳動比為102：7467。進料機構由上料斗、爬梯、接長軌道和落地軌道組成。進料斗的升降及爬翻動作，由齒輪減箱的輸出軸通過軸端的進料離合器和鋼絲繩卷筒帶動，離合器由手動操縱桿控制，料斗的上限位置，由限位裝置自動脫開離合器。
柴油機動力混凝土攪拌機JZC350
產品型號：JZC350-CY
柴油機動力JZC350攪拌機主要技術參數
出料容量(L)：350
生產率(m3/h)：10-14
骨料粒徑(mm): 60-80
攪拌轉速(rpm)：14
柴油機功率(kW)：4.41
出料次數(次/小時)：20
供水精度 誤差≤2%
攪拌機構由攪拌筒、托輪和傳動系統組成。攪拌筒是攪拌機的工作部件，攪拌筒為雙錐形，筒體內焊有兩對高低片，交叉布置，分別與拌筒軸線成一定夾角，攪拌筒旋轉時，葉片在使物料提升下落的同時，還使物料軸向回竄動，所以攪拌運動比較強烈，攪拌35-45秒即可達到勻質混凝土。在攪拌筒的出料錐體內部，焊有一對出料葉片，改變攪拌筒旋轉方向，混凝土即由底葉片推向出料葉片并排出筒外。
攪拌筒由四個托轉支承，攪拌筒由電機經減速箱驅動齒圈而旋轉，故在有霧、陰雨天氣，仍然可靠工作。傳動系統，減速箱為二級賀柱齒輪減速，傳動比為6.04248，三角皮帶輪速比為2：3912，拌筒齒圈速比為7：1111，總傳動比為102：7467。進料機構由上料斗、爬梯、接長軌道和落地軌道組成。進料斗的升降及爬翻動作，由齒輪減箱的輸出軸通過軸端的進料離合器和鋼絲繩卷筒帶動，離合器由手動操縱桿控制，料斗的上限位置，由限位裝置自動脫開離合器。
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