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汽車電梯回收再利用的技術(shù)條件分析值得關(guān)注，從保障人員、乘梯汽車和電梯本身安全的角度出發(fā)，結(jié)合汽車電梯以上應用特點和現(xiàn)有的相關(guān)電梯技術(shù)標準，汽車電梯的設計、制造、安裝和檢驗應符合以下技術(shù)要求(對于允許叉車進入轎廂的貨梯，其井道和導向系統(tǒng)也應按汽車電梯的技術(shù)要求設計和安裝)。
1、標志和符號
汽車電梯每層層門樓面地板上宜標明行駛方向。層門入口和轎廂內(nèi)明顯處，應用耐用材料制成長寬高限值標志和限載標志。字體高度不應小于10cm且要醒目。
2、井道
2．1、井道的強度要求
汽車電梯井道結(jié)構(gòu)應有足夠的強度，不僅能承受普通電梯運行時具有的載荷，還要承受轎廂裝卸載時所產(chǎn)生的載荷。對于曳引式電梯井道應滿足GB 7588-2003的相關(guān)要求，宜使用鋼筋混凝土整體澆筑井道，或者鋼筋混凝土形成框架并以實心磚填充井道。對于液壓式電梯，也宜采用混凝土結(jié)構(gòu)井道，多缸側(cè)置直頂式允許采用磚墻井道，但應滿足表2要求。在實心磚井道壁上安裝導軌支架，應使用穿墻螺栓和連續(xù)的鋼夾板， 鋼夾板面積要能延伸到所有螺栓橫切面圓心外80mm處。鋼夾板上螺栓穿孔不應過大。螺栓應采用8．8級高強螺栓，直徑不小于14mm，且應配裝平墊片并采用彈性墊片或其他防松措施。
2．2、井道壁與層門地坎結(jié)合強度的要求
層門側(cè)的井道壁與層門地坎應有足夠的結(jié)合強度。
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3、導向
導軌及附件、接頭應能承受電梯使用中被施加的各種載荷和力，而且應能夠：
(1)保證轎廂和對重的導向。
(2)為平衡汽車出入電梯時給轎廂施加的傾翻力矩，轎廂導向應采用不少于4根剛性的鋼制實心導軌。導軌變形應限制在一定范圍內(nèi)，確保：① 不應出現(xiàn)門的意外開鎖；② 安全裝置的動作不受影響；③ 移動部件應不會與其他部件碰撞。
4、轎廂
(1)轎廂入口和出口門邊轎廂壁上應設有操縱面板，或其他操縱設施，其位置應可以使乘用車內(nèi)司機不用離開汽車就可操縱電梯開門或關(guān)門。
(2)轎廂地板應采用防滑材料制成， 并應設置行車導向裝置及停車線，使汽車在線內(nèi)停放， 降低汽車出入電梯時擦碰轎壁或；中撞轎門的可能性。
(3)為了防止不可排除的人員乘用汽車電梯可能發(fā)生的超載危險，例如維修車間下班或超市商場人員疏散等情況，汽車梯轎廂面積應在依據(jù)相關(guān)標準和乘用車外廓尺寸的基礎上，予以合理限制。對于轎廂面積， 曳引式電梯依據(jù)GB 7588—2003，可以按200kg/m標準和乘用車外廓尺寸設定；液壓式電梯分為兩種情況：
① 額定載重4000kg以下的可以按200kg/平方米標準和乘用車外廓尺寸設定。
② 載重4000kg以上的可以按液壓式貨梯相關(guān)標準設定。額定載重量超過1 600kg時，每增加100kg，面積增加0．4平方米 ，即表3中帶“" 的液壓式汽車電梯，此類汽車電梯也可以用做貨梯。
對于轎廂尺寸，電梯轎廂寬度應不小于汽車寬度加500mm，高度不小于車高加100mm ，長度不小于車長加1m左右。對于服務于固定車型的汽車電梯，如汽車生產(chǎn)廠或4s店，其轎廂尺寸和面積可小于表2中的數(shù)值。
(4)轎廂面積超標的電梯在安裝完成投入使用前，還應用150%額定載荷作靜載試驗和安全鉗試驗。相應地，汽車電梯的功率、曳引條件、繩槽比壓等均應符合相應標準和規(guī)范的要求。
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