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1. 產品結構：

由PTC自控溫陶瓷加熱片、絕緣層、鋁外殼散熱器組裝而成。結構有多種。

2. 用途舉例：
用于公共汽車、貨運汽車的柴油預熱系統。在我國北方，冬天氣溫往往低于4℃，致使0#柴油結蠟，而無法啟動。增加柴油預熱系統后，可以使用便宜的0#柴油代替價格較高的低溫標號柴油，大大降低柴油成本。
一般柴油預熱器可安裝在油管等處。
PTC柴油干燒溫度限制在150℃內。使用PTC柴油預熱器，由于PTC具有自動控溫的功能，在任何意外情況下，PTC加熱器都不會超溫而導致柴油著火。
若使用金屬絲電熱管加熱，在干燒時，如果溫控器失靈，將有可能導致電熱管溫度超過150℃的危險。

3. 使用注意：
1) PTC 預熱器 具有自動恒溫的特點，不必擔心因過熱引起柴油的燃燒。使用非常。
2) PTC預熱器是氧化物陶瓷材料組成的，使用壽命長，正常環境下使用，壽命可達10年以上，可避免電熱絲等加熱器容易氧化燒斷的煩惱。
3) PTC預熱器與溫控開關串聯，可在規定的較低溫度接通加熱；在規定的較高的溫度時斷開電路。
4) 多個PTC一起使用時，應并聯，不可串聯。

4. 常用產品：

油箱加熱器。

可組裝于油箱柴油出口處附近，在啟動前，加熱器預熱柴油；出口處柴油解凍后，即可從油箱流出。

注：
1） 加熱器內安裝有溫控開關，5℃以下接通加熱；10℃以上斷開加熱器。也可按客戶要求確定。
2） 干燒溫度不裝溫控器（直接接通）時，沒有柴油時的加熱器表面溫度。
3） 3分鐘功率是指給‐20℃的柴油加熱到3分鐘時的加熱功率。
4） 加熱器干燒溫度、加熱功率各按客戶要求設計。加熱功率要求越大，干燒溫度就會越高。
5）加熱端長度、總長度也可以按客戶要求設計。增加加熱端長度，可獲得較大的加熱功率。
6） 本產品為產品。國家號：ZL 2010 2 .0

油管加熱器。把油管加熱器串接入油管中，低溫柴油被預熱后，加熱器管內以及加熱器兩端管內的柴油濃稠度下降；柴油從加熱器管的一端進入，經過加熱器加熱，管的另一端出來的柴油即被加熱變稀。

注：
1）干燒溫度是指沒有柴油時的加熱器表面溫度。
2）3分鐘功率是指給‐20℃的柴油加熱到3分鐘時，柴油流動后的加熱功率。
3）加熱器干燒溫度、加熱功率各按客戶要求設計。加熱功率要求越大，干燒溫度就會越高。
4）加熱端長度可以增加加熱端長度，可獲得較大的加熱功率。
5）進油口、出油口的連接方式可以按客戶要求設計。
6）抽油管加熱器國家號：.5

注：
1） 干燒溫度是指沒有柴油時的加熱器表面溫度，一般設定為90~120℃。
2） 3分鐘功率是指給‐20℃的柴油加熱到3分鐘時，柴油流動后的加熱功率。根據出油流量和蓄電池容量確定，一般設定為100~300W。
3） 加熱端長度、出油孔直徑、連接方式等，可以按客戶要求設計。增加加熱端長度，可獲得較大的加熱功率。
4） 進油口、出油口的連接方式可以按客戶要求設計。
5） 國家產品，號：ZL 2011 2 005 7910. 5

過濾器加熱器。
加熱器安裝在柴油過濾器內，對過濾器內部的柴油加熱解凍。

注：
1） 干燒溫度是指沒有柴油時的加熱器表面溫度，一般設定為90~120℃。
2） 3分鐘功率是指給‐20℃的柴油加熱到3分鐘時，柴油流動后的加熱功率。根據出油流量和電池容量確定，一般設定為60~120W。
3） 加熱端長度、連接方式等，可以按客戶要求設計。