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FAG和INA滾動軸承基本的油潤滑方法有：

• 滴油潤滑
• 油氣潤滑（為保護環境，可用油氣潤滑替代油霧潤滑）
• 油浴潤滑（侵油潤滑或油池潤滑）
• 循環油潤滑

滴油潤滑

　　這種方法適用于FAG軸承高速轉動的場合，所需的潤滑油量與軸承的類型和尺寸、轉速和載荷有關。對于每列滾動體，油量參考值介于3滴劑/min到50滴劑/min（一滴約重0.025g）。注意：必須使多余的潤滑油能從軸承中流出。

油氣潤滑

　　此方法適于向心軸承高速低載時（n•d_M=800000到3000000min^-1•mm），利用清潔干燥的壓縮空氣將潤滑油吹入軸承。這樣產生較大氣壓。這能夠防止外部污染物進入FAG軸承。采用油氣潤滑系統用于最小油量潤滑，摩擦力矩和運行溫升會較小。

　　用于潤滑系統設計的參數需從設備制造商處獲得。推力軸承應盡可能避免使用油氣潤滑。足夠潤滑所需的油量與軸承類型有關。油氣潤滑的冷卻效果非常小。請遵循潤滑設備制造商提供的說明書。

油浴潤滑

　　油位應達到滾動體的中心線，如果油位高于此處，在高速軸承溫升增大，油液噴濺造成能量損失。而且，潤滑油會起泡。

　　總之，該潤滑方式適于轉速不超過n•d_M=300000min^-1•mm。在轉速n•d_M<150000min^-1•mm，允許軸承侵入油液中。對于具有不對稱截面的進口軸承，由于泵吸效應必須設計回油槽，以保證潤滑油再循環。

　　對于推力軸承，油位必須覆蓋其保持架的內徑。軸承座內的油量必須按照比例保證充分，否則再潤滑間隔必須很短。

循環油潤滑

　　在循環油潤滑中，油液經過專門的冷卻。因此潤滑油可從INA軸承中帶走熱量。散熱量取決于冷卻裝置和速度。油量與運轉條件相匹配。

　　對于具有不對稱載面的進口軸承（如角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、推力調心滾子軸承），由于泵吸效應，潤滑油供給量與對稱截面軸承相比允許值更大。大油量通常可帶走磨損顆粒和熱量。

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