對潤滑油進行檢測的人群主要分為潤滑油的者、潤滑油的使用者、質量認證機構。
廠家對潤滑油進行品質檢測主要是為了保證出來的潤滑油（例如：斯卡蘭（SKALN）潤滑油）能滿足產品說明書上所列出的性能，避免次品上市。
潤滑油的使用者檢測在用油，目的主要是了解油質、檢測油里是否有污染物以及了解設備的磨損故障。
除了對已經在用的潤滑油進行檢測，以下幾種情況經常需要檢測潤滑油：
① 在接收新油的時候，檢測新油質量。
② 潤滑油儲存一段時間后，想了解油是否已經變質，或者預測油是否還能用。
③ 檢測在用油的油質，以知道是否該換油。
潤滑油者
潤滑油廠家對潤滑油進行質量管控時需要檢測的項目比較多，而用戶檢測的項目則相對少，可根據檢測目的來確定檢測項目。
潤滑油廠家進行潤滑油品質檢測時檢測項目有:潤滑油的黏度和潤滑性、氧化安定性、酸堿性檢測、傾點、閃點、燃點、可溶物和不溶物檢測、空氣釋放性和抗泡性、防金屬銹蝕、腐蝕性能、抗磨性和極壓性能、油水分離性能和抗乳化性能、冷啟動性能。
認證機構
潤滑油包裝上會附有一些認證，因此認證機構也對潤滑油的性能進行檢測。認證機構常見的有:
SAE（美國汽車工程師學會），對車用油（發動機油、車用齒輪油）進行檢測；
API（美國石油學會），對石油制品進行檢測，基礎油的分類上按照API的分類；
ISO（標準化組織），AGMA（美國齒輪制造商協會），ISO和AGMA主要對工業油的黏度、抗磨、極壓以及其它性能指標進行檢測以及認證；
其它的還有一些OEM（設備廠家）認證，一些重工機械、機器以及車輛廠商也會對設備用到的相應潤滑油進行檢測和認證。
用戶接收新油
接收新油時，用戶需要對潤滑油進行次檢測，確保運來的潤滑油質量合乎要求，然后簽收。
接收新油時要做的檢測一般包括這幾項：潤滑油的黏度、黏度指數、原子發射光譜分析（tomic emission spectroscopy）、傅里葉紅外光譜（FTIR）、水分、顆粒物計數。
檢測庫存潤滑油
潤滑油也有保質期，且潤滑油的保質期與儲存條件關系密切。因此，對于倉庫里儲存一段時間后的潤滑油進行檢測，可以預測潤滑油將來是否能良好使用、潤滑油是否清潔度達標，具有準確量化的指導意義。其中，對于儲存條件不太理想（室外、潮濕、高溫、骯臟、粉塵大、容易滋生等情況），儲存時間較長的潤滑油品，要列入檢測的關注對象，檢測項目可參考油質檢測。
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