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斯卡蘭（SKALN）售后部門接到業(yè)務(wù)同事的客訴：客戶用的是力勁壓鑄機(jī)共有16臺(tái)，購買斯卡蘭（SKALN）8桶AW68液壓油，使用一個(gè)禮拜后投訴使用斯卡蘭（SKALN）的液壓油品出現(xiàn)渾濁。這到底是怎么一回事呢？

斯卡蘭（SKALN）技術(shù)工程師馬上去客戶現(xiàn)場(chǎng)了解情況，經(jīng)取樣檢測(cè)分析：設(shè)備內(nèi)樣品水分：0.39%，桶內(nèi)剩余油品水分：＜0.01%

后經(jīng)力勁維修師傅將冷凝器拆下，將冷凝器裝油部分裝滿水，塞住冷卻水的出水口，往進(jìn)水口打入壓縮空氣，發(fā)現(xiàn)進(jìn)油口跟出油口有氣泡排出

結(jié)論：油品本身沒有質(zhì)量問題，出現(xiàn)渾濁是由于外部水分污染導(dǎo)致

找到了出現(xiàn)液壓油渾濁的原因，斯卡蘭（SKALN）（重慶）有限公司技術(shù)工程師又耐心為客戶進(jìn)行了脫水處理，那液壓油進(jìn)水了到底是怎么回事，具體如何處理呢？

一、液壓油進(jìn)入水分的途徑

• 空氣、工況環(huán)境中的水分混入
• 冷卻器水冷水分混入
• 人為因素混入

二、液壓油進(jìn)水危害

1.液壓油呈乳化狀態(tài)，銹蝕金屬；

2.油液變質(zhì)，溶解部分添加劑；

3.減小潤(rùn)滑油膜厚度，降低潤(rùn)滑性；

4.油液變性聚合而形成大分子，使液體粘度改變；

5.形成有機(jī)酸，腐蝕金屬表面；

6.降低或喪失油液介電強(qiáng)度

7.影響液壓系統(tǒng)；

8.影響動(dòng)力系統(tǒng)；

9.影響潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

三、液壓油進(jìn)水后處理

（1）油箱底部防水

一般情況下，液壓油的比重都會(huì)小于水。所以，油箱進(jìn)水后，水會(huì)逐漸沉淀于油箱底部。發(fā)現(xiàn)進(jìn)水后，停止機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，讓油箱里的油靜置1小時(shí)，使水有足夠的時(shí)間沉淀下來。然后，只要打開油箱底部的泄放閥，把沉淀的水放掉即可。如果油箱溫度較低，可以將油溫加熱，高不要超過60℃，這樣有助于油水分離。這種方法于沒有出現(xiàn)過乳化現(xiàn)象的液壓油。

（2）真空脫水機(jī)

如果油箱的油量很大，可以采用真空脫水機(jī)來除水。
常見的液壓油真空脫水機(jī)是利用水在真空條件下蒸發(fā)溫度降低，蒸發(fā)量大的原理使油和水*分離。它可以很快除掉液壓油里的水分，包括大部分溶解水。此方法適用于處理大多數(shù)的進(jìn)水情況，包括嚴(yán)重乳化的油品