一、軋機軸承零件燒傷的過程：
在磨削過程中，由于磨粒對工件的切削、刻劃和摩擦作用，使金屬表面產生塑性變形（晶粒異位消耗內能轉化為熱能）。時間短（瞬時），溫度達到800-1500°C，現象為：一米長狐尾火光。
二、軋機軸承零件燒傷的實質：
通過擠壓與摩擦破壞了工件表面的組織——由精細的鱗狀馬氏體組織變為粗大的屈氏體混合體組織。像烤糊的烙饃表面一樣失去韌性。
三、軋機軸承零件燒傷程度判定：
從顏色變化由淺到深：淡黃色→褐色→赤褐色→紫褐色→青藍色。
四、軋機軸承零件燒傷結果：
使軋機軸承零件表面硬度降低、軋機軸承滾道的抗磨性急劇下降。
軋機軸承零件燒傷嚴重時瞬時可產生磨削裂紋，直接造成零件報廢！
五、軋機軸承零件磨削裂紋產生的原因：
磨削裂紋產生是各種應力疊加后超過材料所能承受的內應力極限強度，即外應力之和使金屬材料內部出現相變異位。
所以降低表面應力是控制裂紋產生的重要手段！
六、內應力產生的機理：
1、軋機軸承材料的熱阻值的影響：熱阻值大易形成溫度梯度產生熱應力（脹縮應力）。
2、熱膨脹系數的影響：碳化物的熱膨脹系數比基礎金屬鐵的熱膨脹系數小的多。結晶處易形成積累應力。
3、碳化物分布影響：分散碳化物、帶狀碳化物、網狀碳化物（*包晶界），隔斷基礎組織（鐵）的連續性。如網兜成物品一樣。
4、殘余奧氏體的影響：奧氏體向馬氏體組織轉變時體積增大。殘余奧氏體引起工件表面的局部膨脹→組織應力。碳原子與鐵原子體積比5：1.
所以通過以上分析可知改善磨削條件是防止燒傷的有效手段。如何避免和消除磨削燒傷是磨加工隨時要控制和解決的一個重要問題。
注：防砂輪切削鈍化與有效提高散熱效果是控制軋機軸承零件燒傷的兩抓手
七-1、砂輪防鈍化措施：
1、砂輪材料、硬度、粒度要與磨削材料的硬度相匹配。
2、修正砂輪的金剛石要時刻轉向，保持切削忍鋒利。
3、砂輪平衡要搞好，使圓周切削能力一致。
七-2、改善散熱效果的措施：
1、水泵壓力大于1MP，1mm噴嘴大于2L/min。因砂輪轉速35m/s，產生風泵效應（氣流擾動）。
2、利用砂輪轉速實現冷卻前置化。磨外圓冷卻水澆在砂輪前上方。磨內圓呢?
3、順磨是提高工件轉速，逆磨時降低工件轉速。
4、磨內孔時，砂輪直徑與工件直接比大于0.6.
八、磨削方式不同對燒傷程度的影響：
內圓磨比平面磨易產生磨削燒傷，平面磨比外圓磨易產生磨削燒傷。
九、燒傷的酸洗檢查的機理：
軋機軸承零件表面燒傷是摩擦熱瞬時將馬氏體組織回火成粗大點狀屈氏體組織，此組織抗酸的侵蝕能力很差，侵蝕后成黑色，為典型的過度回火組織。（冷卻速度不到）。冷卻速度達到時，變為二次淬火的馬氏體組織。轉變順序為馬氏體組織→奧氏體組織→瞬時冷卻淬火→二次淬火的馬氏體。
