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序號(hào) | 方法名稱 | 具體方法 | 優(yōu)點(diǎn) | 缺點(diǎn) | 備注 |
一 | 擰緊法 （增擰法） | 扭力扳手平穩(wěn)用力逐漸增加力矩（切忌沖擊），當(dāng)螺母或螺栓剛開始產(chǎn)生微小轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)它的瞬時(shí)扭矩值******（因要克服靜摩擦力），繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，扭矩值就會(huì)回落到短暫的穩(wěn)定狀態(tài)，這時(shí)的扭矩值即為檢查所得的扭矩。 | 操作簡(jiǎn)單，但必須熟練有經(jīng)驗(yàn) | 1、存在二次緊固的可能； 2、對(duì)螺栓何時(shí)開始啟動(dòng)很難確定，存在主觀因素； 3、螺栓啟動(dòng)的時(shí)候，實(shí)際扭矩值應(yīng)該是大約安裝時(shí)候的扭矩值，所以測(cè)試值一般偏大。 | 靜態(tài)扭矩，該方法用于殘余扭矩的測(cè)試，適用于裝配現(xiàn)場(chǎng)擰緊質(zhì)量的檢測(cè) |
二 | 標(biāo)記法 （劃線法） | 檢驗(yàn)前先在被檢螺栓或螺母頭部與被連接體上劃一道線，確認(rèn)相互的原始位置。然后將螺栓或螺母松開些，在用扭矩扳手將螺栓或螺母擰緊到原始位置（劃線處要線對(duì)準(zhǔn)），這時(shí)的******扭矩值再乘以0.9～1.1所得的值即為檢查所得的扭矩。 | 技術(shù)水平不高，操作較繁瑣，不適宜有防松功能的緊固件 | 相對(duì)方法一更精準(zhǔn) | 動(dòng)態(tài)扭矩，設(shè)計(jì)人員從設(shè)計(jì)角度給出的扭矩即為動(dòng)態(tài)扭矩，故拆車時(shí)建議采用該方法 |
三 | 松開法 | 用扭矩扳手慢慢地向被檢螺栓或螺母施加扭矩，使其松開，讀取開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)扭矩值，并根據(jù)試驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)乘以一個(gè)系數(shù)：1.1～1.2即為檢驗(yàn)扭矩值。 | 操作簡(jiǎn)單，但必須熟練有經(jīng)驗(yàn) | 扭矩偏小 |
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緊固件扭矩測(cè)試方法（拆車）
扭矩測(cè)試的幾種方法對(duì)比
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殘余扭矩值是再繼續(xù)擰緊螺栓/螺母時(shí)旋緊一個(gè)小角度測(cè)得的*小扭矩值。
起動(dòng)扭矩不能作為殘余扭矩。
動(dòng)態(tài)扭矩：當(dāng)緊固件再被固定的過程中測(cè)量得到的******峰值。扭力扳手和動(dòng)力工具都可以施加動(dòng)態(tài)扭矩，動(dòng)態(tài)扭矩不能在緊固件被緊固完之后測(cè)量。動(dòng)態(tài)扭矩加載時(shí)進(jìn)行在線測(cè)量得到的扭矩值。
靜態(tài)扭矩：在一個(gè)緊固件被固定好之后，將其在擰緊方向上繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的瞬時(shí)所需要的扭矩。加載后對(duì)扭矩進(jìn)行測(cè)量。
檢測(cè)扭矩：與靜態(tài)扭矩相同
動(dòng)態(tài)與靜態(tài)兩種扭矩的監(jiān)控與使用何種工具無任何關(guān)系，但是在確認(rèn)扭矩時(shí)卻非常有用。動(dòng)態(tài)扭矩和靜態(tài)扭矩的測(cè)量結(jié)果可能并不相同。靜態(tài)扭矩會(huì)隨著時(shí)間的推移而衰減，被緊固件為非金屬時(shí)尤為明顯；而且影響靜態(tài)扭矩的因素較多，與預(yù)緊力之間的線性關(guān)系不明顯。動(dòng)態(tài)扭矩不存在隨時(shí)間推移而衰減的問題；與靜態(tài)扭矩相比，動(dòng)態(tài)扭矩與預(yù)緊力之間的線性關(guān)系更明顯；通過動(dòng)力工具可以直接控制動(dòng)態(tài)扭矩。
扭矩測(cè)試的幾種方法對(duì)比
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