為什么要選擇DM直流馬達測試儀？
一、DM直流馬達測試儀與激光測速儀、閃光測速儀：
目前，眾多直流馬達生產廠家測量微型馬達轉速的手段通常采用激光測速儀或閃頻測速儀。前者在測試時需要在馬達主軸上貼反光紙，測試轉速的過程中難以同時做到對馬達進行調試；后者通常也需要在馬達主軸上作標志，測試轉速的過程中需肉眼觀察判別馬達主軸圖像，同樣難以同時做到對馬達進行調試，二者均難以真正滿足直流微型馬達出廠時所需的快速、便捷、準確的測試檢驗要求，一些特種馬達（如汽車油泵、部分搖窗及刮水器馬達）采用常規方法幾乎無法測試。因此，尋找一種快速、便捷、準確的直流馬達出廠檢驗方法已成了眾多直流馬達生產廠家的當務之急。
二、直流馬達測試儀介紹：
許多直流馬達（如部分汽車馬達等）為了削弱電火花的高頻干擾，以滿足電磁兼容（即EMC）的要求，其內部裝有電火花干擾的吸收電路（如LC濾波電路等），這些電路的存在雖然大量吸收了電火花干擾能量，但也大大減弱了測量所需有用信號的幅值，甚至信號幾乎與干擾及噪音處于同樣水平（某型號的汽車風扇馬達及刮水器馬達的電流波形分別見圖示）,這些難以確定因素的客觀存在將直接影響采用提取電樞電流波形脈動信號直接測量馬達轉速的準確性及對不同型號規格馬達測試的兼容性，這也是目前市場上利用此原理制成的部分相關測試儀器極難兼容準確測試各種直流馬達而達到馬達制造廠家真正實用的根本原因。當然，由于類似于用于音視頻產品的馬達換向器間普遍裝有壓敏電阻以抑制電火花的高頻干擾，其制造的工藝一致性程度也較高（較典型工作電流波形見圖示）,故對此類馬達測試相對要容易些。汽車馬達因普遍裝有高性能LC濾波器造成有用的脈動電流信號極其微弱，且汽車馬達的轉速范圍通常為每分鐘幾千轉而接近電網工作頻率，有用信號幾乎淹沒在干擾雜波中。
三、選擇DM直流馬達測試儀的理由：
DM系列直流馬達測試儀系列產品集的數字信號處理（DSP）技術、以及計算機控制及波形顯示技術、高精度電源技術于一體，不需閃頻（或激光）測速儀及波形監視示波器、不需外接馬達驅動電源等附加設備，儀器本身即可任意設定被測直流馬達的工作電壓并向其供電，在測量并顯示其工作電流的同時提取馬達電樞換向信息，經極為快速的數學運算及模糊信號處理后直接精確計算出馬達轉速，并根據齒輪減速比進一步計算顯示出馬達軸（或經減速后輸出軸）正轉/反轉（或高速與低速）的轉速值，同時可顯示馬達運轉波形，進而為判斷馬達電樞片間短路、線圈脫焊斷線、碳刷接觸不良等故障提供了可能，也可設置電流及轉速判別門限自動判別馬達的品質優劣，具有操作簡單、測試快速精確、方便實用等優點，可廣泛應用于各種工作電壓、各種用途的直流馬達的制造過程及出廠測試。
