一、 雖然國產施工升降機已經取得了很大的發展，但是仍然存在著許多不足之處。
首先，沒有應用不同公稱尺寸的材料作為標準節來分段架設。根據現代設計理論可以全面地掌握施工升降機在每個架設高度任何截面上的應力狀態。從結構受力狀態分析，無論架設高度是多高的施工升降機其底部的標準節都是承受應力的部分，而隨著施工升降機架設高度的增加其應力狀態更加惡劣。
二、而當架設高度一定時，施工升降機上部標準節的應力狀態要比下部的標準節理想的多，通過對施工升降機結構的有限元模型計算和模態分析也同樣可以驗證這一結論。因此，將施工升降機按架設高度分段，選取不同截面形式的材料作為標準節，可以大大減少施工升降機的鋼材消耗量、減輕自重、降低生產成本。
三、其次，產品形式較為單一，沒有根據建筑工程與架設高度的需要而采用不同結構的施工升降機。三角型截面的標準節，由于少了一根主弦桿，在成本、鋼材消耗量、安裝的便利等方面有著很大優勢，對于架設高度為100米以下的建筑，使用該種施工升降機有著巨大的價格優勢。
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