汽車電子產品環境試驗標準及項目
汽車電子設備是組成控制系統的基礎，因此電子控制設備的可靠性對整車的可靠性起主導作用。一般來說，使用環境會影響到汽車電子設備和單元的耐久性以及操作性能。因此，汽車電子元器件的環境可靠性問題成為汽車可靠性的核心問題之一，上海千實工程師為您歸類分析如下：
目前汽車電子產品主要分以下3類：
（1）繼電器及電機馬達：電動天線、空調電機、各類繼電器、雨刮器電機、暖風電機、電動坐椅、控制門鎖、前后視鏡電機、交流發電機、清洗泵電機等。
（2）電子元器件:音箱、倒車雷達、GPS、汽車DVD、控制器、切換式電源供應器、運算放大器、各類微處理器、計算機等。
（3）各類傳感器：其中傳感器和繼電器的發展活躍。它是汽車上應用最多的兩類汽車電子設備。
汽車電子設備環境試驗及可靠性測試標準：
1）ISO
ISO為國際標準化組織中，ISO/TC22/SC3負責汽車電氣和電子技術領域的標準化工作。汽車電子產品的應用環境包括氣候環境、電磁環境、機械環境、電氣環境、化學環境等。目前ISO制訂的汽車電子標準環境條件和試驗標準主要包含如下方面：
1.1、ISO16750-1：道路車輛-電子電氣產品的環境條件和試驗：總則
1.2、ISO16750-2：道路車輛-電子電氣產品的環境條件和試驗：供電環境
1.3、ISO16750-3：道路車輛-電子電氣產品的環境條件和試驗：機械環境
1.4、ISO16750-4：道路車輛-電子電氣產品的環境條件和試驗：氣候環境
1.5、ISO16750-5：道路車輛-電子電氣產品的環境條件和試驗：化學環境
1.6、ISO20653 汽車電子設備防護外物、水、接觸的等級
1.7、ISO21848 道路車輛-供電電壓42V 的電氣和電子裝備電源環境
國內目前汽車電子產品的環境試驗標準主要還是按照產品的技術條件來規定。
ISO的標準在歐美車系的車廠中得到了廣泛采用，而日系車廠的要求相對ISO標準來說偏離較大。為了確保達到標準的限值，各汽車車廠的內控的環境條件標準一般比ISO的要求要苛刻。
2）AEC系列標準
上個世紀九十年代，克萊斯勒、福特和通用汽車為建立一套通用的零件資質及質量系統標準而設立了汽車電子委員會(AEC)，AEC建立了質量控制的標準。AEC-Q-100芯片應力測試的認證規范是AEC 的個標準。AEC-Q-100于1994年發表，由于符合AEC規范的零部件均可被上述三家車廠同時采用，促進了零部件制造商交換其產品特性數據的意愿，并推動了汽車零件通用性的實施，使得AEC 標準逐漸成為汽車電子零部件的通用測試規范。
經過10多年的發展，AEC-Q-100已經成為汽車電子系統的通用標準。在AEC-Q-100之后又陸續制定了針對離散組件的AEC-Q-101和針對被動組件的AEC-Q-200等規范，以及AEC-Q001/Q002/Q003/Q004 等指導性原則。
車載電子測試項目條件、相應環境試驗設備匯總：
1、汽車電子老化試驗條件及設備
1.1、機車用IC：
試驗條件：–40℃～125℃、風吹、日曬、高震動
設備選型：綜合環境試驗裝置
1.2、儀表板操作試驗:
試驗條件：-40℃ ~85℃
設備選型：交變濕熱試驗箱
1.3、馬達控制器：
試驗條件：操作試驗溫度40 ℃~110 °C
設備選型：交變濕熱試驗箱
1.4、車用藍芽耳機：
試驗條件：保存試驗溫度：-40℃~+85℃，操作試驗溫度-20℃~+65℃
設備選型：交變濕熱試驗箱
1.5、衛星定位(GPS)：
試驗條件：高溫操作試驗溫度：85℃，低溫操作試驗溫度：-40 ℃常溫→70℃(2 小時)→ -20℃(2小時)→ 常溫
設備選型：交變濕熱試驗箱
1.6、胎壓傳感器：
試驗條件：高溫操作試驗溫度：125℃低溫操作試驗溫度：-40℃
設備選型：交變濕熱試驗箱
2、車用液晶屏
2.1、試驗條件：高溫儲存試驗溫度：70°C、80°C、85°C、105℃，300Hrs建議機型：交變濕熱試驗箱
2.2、試驗條件：低溫儲存試驗溫度：-20°C、-30°C、-40℃，300Hrs建議機型：交變濕熱試驗箱
2.3、試驗條件：高溫高濕試驗操作：40℃/90%R.H.(不結露)，300Hrs建議機型：交變濕熱試驗箱
2.4、試驗條件：高溫操作試驗溫度：50°C、60°C、80°C、85℃，300Hrs建議機型：交變濕熱試驗箱
2.5、試驗條件：低溫操作試驗溫度：0°C、-20°C、-30℃，300Hrs建議機型：交變濕熱試驗箱
2.6、試驗條件：溫度循環試驗：-20℃(1H)←R.T.(10min)→60℃(1H)，5cycles建議機型：高低溫冷熱沖擊試驗箱
3、車用電纜電線測試
試驗條件：高溫操作試驗溫度：150℃ 建議機型：交變濕熱試驗箱
試驗條件：低溫操作試驗溫度：-40℃ 建議機型：交變濕熱試驗箱
