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一、氟膠普遍制作工藝
　　1、注入成形：選用這一加工工藝的氟膠能夠選用低門尼黏度和中等水平門尼黏度(20-60MV)，脆化安全系數好和硫化橡膠速度更快的型號。
　　2、注壓成形：選用這一加工工藝的氟膠能夠選用低門尼黏度和中等水平門尼黏度(20-60MV)，脆化安全系數好的型號，以防注壓全過程中造成脆化。
　　3、平板電腦模壓成型：選用這一加工工藝的氟膠能夠選用高門尼黏度(50-90MV)，硫化橡膠速度更快的型號。
　　4、擠壓成形：選用這一加工工藝的氟膠能夠選用低門尼黏度(20-40MV)，脆化安全系數好的型號。許多場所下能夠選用加工助劑來提升流通性和表層光滑度。
　　5、涂敷成形：水溶液的黏度由所挑選的有機溶劑和填充料使用量決策。水溶液的可靠性(貯存期)是必須考慮到的主要難題。
　　―二段硫化橡膠：以便達到**佳特性，硫化橡膠**終歷經二段硫化橡膠。一般的二段硫化橡膠標準為230℃×24小時。可是，二段硫化橡膠的時間和溫度伴隨著不一樣的商品，生產過程和成本費而轉變。針對一些運用。可以不選用二段硫化橡膠。
　　二、氟膠的主要用途
　　轎車、航天航空、石油化工設備和機械設備等制造行業是氟膠運用更為普遍的行業，而60**～70**的氟膠用以汽車產業。對于轎車的有關政策法規將對氟膠的運用產生深刻影響。針對氟聚氨酯彈性體生產制造工業生產的較大挑戰便是協助汽車工業工業生產尋找更強的和更低滲入的橡膠密封件，以考慮嚴苛的新的轎車工業廢氣規范。汽柴油系統軟件和模塊密封墊生產商早就把眼光聚焦點在氟聚氨酯彈性體上，用于生產制造汽柴油和傳動裝置的密封墊、塑料軟管、模塊入出風口和耐酸堿密封圈。現階段，在我國氟膠遭遇著優良的發展趨勢機會。