| 有色金屬紅沖液壓機液壓缸如何工作 | |
| 以前已經注意到，“帕斯卡定律”適用于密閉液體。因此，為了使液體以液壓方式起作用，它必須在某種類型的封閉系統中起作用。液壓地使用液體的封閉機械系統被稱為液壓動力組或液壓動力單元。一般而言，這些包裝/單元包括一個儲液罐（用于存儲未使用的液壓油），一個泵（向液壓系統的其余部分供應液壓油），各種類型的管（用于輸送液壓油）和執行器（設備）實際上將液壓液流產生的能量轉換為機械能。） 有色金屬紅沖液壓缸是液壓執行器或液壓缸的主要類型。執行器的另一種主要類型是液壓馬達。液壓缸和液壓馬達之間的主要區別在于，液壓缸主要產生線性機械運動，而液壓馬達主要產生旋轉機械運動。 盡管總體上將液壓動力裝置設計為可利用流體傳遞的能量，但液壓缸仍是動力裝置中真正進行能量轉換的部分。在氣缸（或多個氣缸，有時有幾個氣缸）內有一個齒輪系統和兩個與活塞并排的閥。一端是進氣止回閥，而排氣止回閥位于另一端。（與氣缸一樣，某些系統只有一個活塞或齒輪齒，而其他系統則有多個。） ’’’’’’ 在有色金屬紅沖液壓系統內，需要管道和壓力容器（或液壓泵）來存儲和傳輸流體。將加壓的液壓油引入容器后，它會壓在活塞上并與連接的桿接合。當泵工作時，活塞被抽出。這將產生真空，該真空將液壓油從儲液罐中抽出，通過軟管和進氣閥，最后進入氣缸。當活塞返回到其原始位置并且止回閥關閉時，流體會增壓。以可變速度重復這種泵送動作，直到在氣缸中建立足夠的壓力以迫使流體通過排放閥為止。這會產生工作所需的能量，以使連接的機器工作并移動預期的負載。 方向取決于活塞的哪一側與加壓流體相遇?；钊戏降牧黧w會使活塞桿縮回，而活塞下方的流體會使活塞桿伸出。在兩端引入各種數量的加壓液壓油可控制活塞，桿和附加負載的運動。 有色金屬紅沖液壓機電氣控制系統1、電氣控制系統采用PLC可編程序控制器。電氣系統的設計與制造貫徹GB/T5226.1-1996“工業機械電氣設備通用技術條件”和GB17120-1997“鍛壓機械安全技術條件”。 有色金屬紅沖液壓機電氣系統由動力電路和控制電路組成。動力電路為380V、50HZ，擔負著油泵電機的起、停和保護。控制部分的核心功能由“PLC”可編程序控制器來承擔。“PLC”是一種數字運算的電子系統，專門為工業環境下應用而設計的，它采用了可編程序的存儲器。根據工藝需要，由主令控制元件（選擇開關、按鈕等）發出的指令，依據行程開關、壓力繼電器等檢測元件所測得的信號，對機器的開關量、模擬量進行處理，驅動液壓先導閥等器件，實現對液壓執行元件--油缸的壓力、位移的控制，進而完成機器的生產過程。 2、電氣系統有獨立的電氣控制柜和操作臺, 其上有電磁閥工作指示燈及機器的工作狀態指示燈以及工作方式選擇開關和相關按鈕等。 3、設有一個活動按鈕站,位于機器的前側。 4、大功率電動機起動采用星形三角起動。 5、有色金屬紅沖液壓機設有預警電路，每次半自動循環動作開始都有鈴聲通知操作者，以提醒注意。 |
