小編以很負責任的姿態告訴您：可以的！但是少少會有客戶要求這么做，因為這樣做的設備成本價格太高啦，一般客戶都表示不接受這樣的造價。因為兩槽式冷熱沖擊試驗機的結構本身就已經是相當復雜的了，再把加濕功能增加進去，那么就要從*期的圖紙開始修改，再到鈑金開料也要**的修改，還有其他相應的配置都需要重新定制，所以這樣造下來一臺設備的價格遠遠高于分開購買的兩臺（兩槽式冷熱沖擊試驗機+恒溫恒濕試驗箱）還要高得多，周期也要更長，還會涉及到后期維修的問題，由于設備的大部份配置都是特殊定制的，后期如果發生了售后問題需要更換配件，又需要再重新定制，這樣無形就造成了維修售后的延長和成本的增加。
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在搬運冷熱沖機箱的過程中，經常有技術人員會提醒要盡量保持設備的水平，不然容易會出現油堵的情況，究竟兩槽式冷熱沖擊試驗機的油堵是啥原因呢？如果試驗箱設備出現油堵這種情況我們該怎么解決？
如果在兩槽式冷熱沖擊試驗機內操作傾斜的角度比較大，那么試驗箱壓縮機內的冷凍油將從吸氣管流入低壓室。在重啟試驗箱設備壓縮機制冷的時候，冷凍油就會被吸進氣缸中，這可以讓壓縮機的負荷在短時間內增加(氣缸中的壓縮比是根據氣體容積來確定的，然而液體不容易被壓縮)，同時更要重視的是當冷凍油被送進冷凝器之后，再通過干燥過濾裝置進入較細的毛細管時，就會產生管道的堵塞，這種情況就是人們常說的油堵。
兩槽式冷熱沖擊試驗機發生油堵的情況該如何解決呢？在試驗箱工程中，先要切斷工藝管道，再放掉制冷劑，接好維修表閥，焊去干燥過濾器；然后通過表閥開始充氮，再充氮，干燥過濾器接的毛細管一端有氣流流出，保持氣流流動約一分
