內燃搗固鎬對于它來講，似乎總是會經常性的存留在鐵路領域當中，更可以說內燃搗固鎬更是見證了整個鐵路的發展，這實際上就是一種連帶關系，雙方所給予的就是一種，其實說了這么多，主要還是在強調兩者的發展都是存在著千絲萬縷的。
內燃搗固鎬在使用中應該要注意哪些：
在使用中，并不是說你懂的了怎樣的操作流程就能夠很好的運用內燃搗固鎬了，更為緊要的是如何才能夠在故障低頻率迸發的同時更好的在工作中運用。
其實對于一次還沒有使用過的內燃搗固鎬，應該要做的事務就是要進行一番絕緣電阻的檢測，當然對于那種長時間停滯不在使用的也是應該要進行一番檢測，為的就是檢測其內部是否有受潮的景況。
當然為了不會讓其在工作中出現任何的差錯，首先要做的就是在使用內燃搗固鎬進行工作時，對其進行一番檢測，尤為是各個零部件的細微地方。
當然內燃搗固鎬還應該在使用之前，對連接的電源進行一番檢測，尤為是觀察其是否會有漏電的可能性，因為對人對機械多少都會有些許的影響。
內燃搗固鎬裝置是以偏心軸連桿搖擺式振振動、一步加持原理工作的。搗鎬把振動力傳遞給石碴，從而使石碴產生振動并且向著比較穩定的方向移動，從而會增加道床的密實度；與此同時搗鎬在夾持的作用下把軌枕之間的石碴向枕底擠壓，使枕底石碴更加的密實，進而提高了軌道的穩定性，保證了行車。
從內燃搗固鎬搗固裝置的工作原理中可以看出來搗鎬的運動是由夾持和振動兩部分組成的，這兩種運動的方向是一樣的，合成運動為這兩種運動的線性疊加。
