內燃搗固鎬在鐵路工作中是比較常見的機械,在使用過程中，它是發動機產生的原動力，由被動盤傳遞到減速箱，經齒輪減速后，通過曲軸齒輪的轉動，帶動連桿、壓氣活塞、沖氣活塞上下運動，沖擊鎬釬釬尾，鎬釬對物體進行高頻率、高能量的沖擊，從而實現對作業物體的搗固。
搗固鎬由鎬柄、鎬身和鎬頭3部分構成，搗固鎬以鎬身形狀不同可以分為直鎬和彎鎬兩大類，直鎬裝在外側搗固臂上，彎鎬裝在內側搗固臂上。以鎬頭形狀不同搗固鎬又可分為對稱型、非對稱型等5種型式，其中直鎬3種、彎鎬2種。
內燃搗固鎬主要適用于鐵路道床養護的一種小型養路機械，主要用于石碴道床的搗固作業。它設計新穎，結構緊湊，是一種上下道迅速、操作輕便的搗固設備，特別適合道岔搗固作業。本機主要由汽油機、減振裝置、傳動軸、振動體和手把組成，構成獨立完整的手持式搗固機，既沒有冗長的電纜線，也沒有笨重的軟軸，結構合理緊湊，使用方便。
以上便是內燃搗固鎬的組成以及適用范圍,其次搗固鎬在使用中，并不是說你懂的了怎樣的操作流程就能夠很好的運用搗固鎬了，更為緊要的是如何才能夠在故障低頻率迸發的同時更好的在工作中運用.
其實對于一次還沒有使用過的搗固鎬，應該要做的事務就是要進行一番絕緣電阻的檢測，當然對于那種長時間停滯不在使用的也是應該要進行一番檢測，為的是檢測其內部是否有受潮的景況.
當然為了不會讓其在工作中出現任何的差錯，首先要做的是在使用搗固鎬進行工作時，對其進行一番檢測，尤為是各個零部件的細微地方.
當然還應該在使用之前，對連接的電源進行一番檢測，尤為是觀察其是否會有漏電的可能性，因為對人對機械多少都會有些許的影響.
