聯合沖剪機也是高鐵的催化劑。伴隨著國內鐵路建立計劃和出資計劃的高速擴大，鐵路配備需求不時增加，但凡與機床需求密切關聯的機車車輛和軌跡配備需求將大幅增加，這就需求機床的良多供需作保證。我國鍛壓職業的企業，經由多年起勁從前完結了液壓機產物產高銷量，有用保證了對高鐵職業所需機車車輛和軌跡配備的供應。該企業出產的設備具有的質量保證，保證了中國高鐵的安全順暢建立和活躍擴大。
我國將關聯支付方針歸入到企業的打開之中，促進企業打開更快，也將緊緊抓住我國汽車、船只、航空航天、、輕工家電、石油化工等職業對大型、精細成形機床配備的急迫需求，點撥我國聯合沖剪機行業逐漸壯大。
我國聯合沖剪機業向中化市場進軍的傾向是可取的，然則一臺或許數臺數控聯合沖剪機能替代進口，中完成趕超還遠遠不敷。由于往往當我國某一種中聯合沖剪機剛一研制成功，國外競爭敵手立時便使出降價，隔絕新產物商品化、財富化的進程，隨后再推出一致產物的晉級版和改良版。為此，我國聯合沖剪機業要想真正完成中數控聯合沖剪機的打破，研究立異路子、確立正向研發才是正道。
液壓油引就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，在液壓系統中起著能量傳遞、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對于聯合沖剪機液壓油來說，首先應滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由于油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應滿足不同用途所提出的各種需求。
