2016年11月20日上午，在位于煙臺萊山區小紅帽環衛設備處，26輛全新的電動掃路車（駕駛式掃地機、掃地車）和300輛多功能電動保潔車啟用并開始上路服務。與此同時，搭配著一臺無人機的流動數字化指揮車同步啟用，這是在全國范圍內使用無人機進行道路保潔巡查，標志著煙臺市的環衛工作又邁上了一個新的臺階。“環衛工人大批量用上駕駛式掃地機和無人機了！這在全國還是次！”
電動掃路車讓機械清掃不再“擾民”
“這是我們自主設計的第二代電動掃路車、掃地機，它的特點是無揚塵、無炭、無噪、節能、環保、高效。”在煙臺小紅帽環衛設備處，整齊擺放著26輛嶄新的掃路車、掃地機，煙臺小紅帽勞務服務責任公司總經理王欲進向記者講述了這臺掃地車的優點。“目前全國環衛行業，包括我們也在使用的是大型燃油掃路車，由于噪聲大，不環保。”王欲進告訴記者，大型掃路車在繁華路段和市民主要工作時間內作業很不方便，也不能全天候地作業，作業時給路邊行走和候車的市民帶來很多不便，也有一些市民投訴說清掃路面時太“擾民”，而且大型掃路車主要服務于主要干道，一些次干道很難開展作業。
在現場，環衛工人駕駛一臺新型掃路車進行了演示。記者發現，這輛新型掃路車前頭有兩個可伸縮的清掃裝置，清掃開始后幾乎沒有揚塵和噪音，清掃過的路面干凈整潔。“這臺掃路車前臂展開后，與大型掃路車清掃寬度是一樣的，實施的是三遍清掃，終把垃圾吸入車后200多升的垃圾箱內。”演示工人介紹，這一臺掃路車續航時間能達到6個小時以上，在清晨大型掃路車清掃過后，這臺新型掃路車可以全天候作業，而且一臺車相當于15個環衛工人的工作效率。“我的工作地點在萊山區雙鳳路，負責600米的馬路和行道板的清掃。”今年64歲的老環衛工人李連成告訴記者，過去清掃路面都是用掃把，一個來回算上行道板要2400多米，有時一天都難清掃一個來回。“前期我們參加了駕駛培訓，我算了下，開著掃地車一個來回也就20來分鐘，這樣一天可以掃兩次，剩下的時間可以步行清掃一些零碎的垃圾。”李連成說。
300輛保潔車減輕環衛工人勞動強度
在萊山區的大街小巷，市民們總會看見頭戴小紅帽、騎著電動三輪車的環衛工人，他們全天候地保護著城區的環境衛生。“現在環衛工人們所駕駛的電動車也有很多缺陷，環衛工具沒法放置，后置垃圾箱容積較小等因素直接降低了環衛工人的工作效率。”王欲進介紹，全新的這臺保潔車經過改進，不僅增加了保潔工具固定裝置，加大了垃圾箱的容積，還加裝了垃圾箱的自卸裝置，方便了垃圾的轉運。“這款新型的保潔車續航時間也能達到6小時以上，我們此次購置了300輛，將全部服務于萊山區的主次干道和各個街區。”
在現場，環衛工人還展示了一款自主設計生產的電動吹掃機，用于吹掃行道板上的樹葉和雜物。“這是創的款純電動直流吹掃機，我們將在每天的4：30到6：30將行道板上的垃圾吹掃到路牙石下，為掃路車的后續跟進做好準備。”據介紹，這款12公斤重的吹掃機主要優點就是噪音低，解決了燃油吹掃機作業時擾民嚴重的問題。
環衛工人用上了無人機
在現場，引人注意的就是一臺無人機和一輛流動數字化指揮車。“這臺無人機與流動數字化指揮車是配套使用的，它的飛行高度能達到500米，飛行距離達到5公里。”負責操控無人機的環衛工人李雙喜告訴記者，這臺無人機作業時的飛行高度為30米左右，配合飛機上搭載的高清攝像頭，進行高空巡查。
在流動數字化指揮車里，記者看到里面配備了電腦和無線通訊設備。“車里還具有無線上網功能，并與后方指揮中心的監控大屏幕實時鏈接，無人機所拍攝的畫面可以時間傳送到車內的電腦和后方的監控指揮中心。”李雙喜告訴記者，公司還給環衛工人配備了具有衛星定位和實時對講功能的手機，能做到時間發現衛生死角，時間聯系環衛工人進行清掃。
在演示過程中，記者看到，當無人機的飛行高度在27米左右時，地面上不足巴掌大的雜物也能被無人機上的高清攝像頭所捕捉到，并及時傳遞會指揮中心。“這是我們在國內道路保潔作業上推出無人機巡查，而且它不僅能在環衛工作中起到重要的作用，還能在護林放火期間對一些人力難以監控到的地方進行巡查。”王欲進告訴記者，環衛駕駛式洗地機和無人機的使用讓萊山區乃至煙臺市的道路保潔工作都站在了全國靠前的位置。
