集裝箱預制艙預制式變電站改變了變電站守舊的電氣系統布局、土建設計與施工模式，從工廠生產預制和現場安裝兩個階段進行。變電所的標準化設計、模塊化組合、工業化生產、集約化建設、變電站建設含量高、環境污染小、建設細致。預制艙變電所是我國電力設施發展的一項。鋼制焊接結構的預制艙(集裝箱預制艙)已經成為電力發展的一個重要組成部分。
測量儀，智能終端，集成單元多合一設備。主要配置主變主、后一體雙電保護。室外站110KV線取消了守舊的電子電能表故障錄波及網絡記錄分析。防護和控制一體化裝置用于測控分段(橋)。
集裝箱預制艙生產工藝要求及特點：艙體一般不開窗，采用風扇、空調通風。空調機，電熱器，風機等暖通設備，空調，主控室，值班室應設窗戶，方便采光和通風。艙內可使用空調排水管；艙地面防止靜電防止靜電底板；活動底板鋼架固定于艙底。不怕靜電地坪高度應為200~250mm，以利于電纜的敷設與維護。預制室內安裝完整的穩定保護裝置，火災報警及錄像措施，配電箱，開關板，插座等。
協調建筑標準，提升工程施工質量、穩定、速率，電網公司開展智能化標準配電所建設，提出標準化設計，工廠化加工機械化施工，預制構件技術原理，是電網建設的一項重要措施，是標準化建設的深化，不僅能縮短工期，提升工程質量，降低施工周期成本，因此，它將愈加有利于保護環網，提升智能變電站的速率，使變電站建設愈加具有科技含量，資源消耗低，環境污染小，公路不錯建設預制室也叫預制室，是對智能變電站技術的進一步深化。
發電機和配電器安裝完成后，下一步是連接配電器的電路。集裝箱采用彩鋼結構，接電時應梳理電線。在電線外層涂上絕緣管，防止觸電。
安裝集裝箱箱時，應注意以下事項：
1、安裝地點應通風良好，發電機端應有足夠的進風口，柴油機端應有良好的出風口。
2、安裝現場周圍應保持清潔，避免在附近放置能產生酸堿腐蝕性氣體和蒸汽的物品。如果條件允許，應配備滅火工具。
3、基礎采用混凝土時，需要用水平尺測量其水平度，使機組固定在水平基礎上。
4、機組外殼應保護接地，其他接地裝置不可以用于中性點直接接地。
5、發電機和市電的雙向開關需要。
6、啟動電池的接線應。
箱的特性與配置
1、箱，采用懸浮結構可效果優良降低固體噪聲的傳播，采用多層高分子復合板材制做，既能減輕箱體的重量又能有提升隔聲效果。
2、箱體的內外殼采用2-3mm的冷扎鋼板，經過沖壓、焊接、酸洗、噴涂制作而成的，內部采用3—6層的阻尼、隔聲、吸音材料制做而成的復合隔聲墻板。
3、根據客戶的使用要求，我們把墻體厚度設計，為150mm—500mm，門設計為單道和雙道隔聲吸音門。
4、箱內部的配置，一個燈、一個插座、線孔及檢測產品放置臺面(這些配置都是根據客戶要求設置)。
5、箱的所用材料都是、異味的材料；
6、性能指標及規格都可定制。
