《航空輪胎》強制性國家標準將進行修訂
航空輪胎是飛機的一個重要部件，我國航空輪胎系列標準中，共有5項產品標準、4項試驗方法標準。其中，《航空輪胎》（GB 9745-2009）是主要的產品標準之一，至今已經實施了8年。
為確保飛機以及乘客的安全，規定航空輪胎的要求、試驗方法、檢驗規則、標志、貯存與使用非常有必要，經TC19SC2標委會討論，參會代表一致表決，同意對該項目進行修訂。
從國際上現有的航空輪胎標準來看，國際標準ISO 3324－1：2013《航空輪胎 第1部分：規范》是一個尺寸互換、接口性標準，只規定了航空輪胎的標志及尺寸配合。美國聯邦航空管理局技術標準規定TSO－C62e《航空輪胎》的內容較具體，規定了航空輪胎的要求和試驗方法。
因此，會議決定，標準修訂將在吸收上述標準相應內容的基礎上，結合國情增加航空輪胎新型產品的規格，規定各類民用航空輪胎的技術標準要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、使用和保管等方面的要求。與上述國際上的標準相比，我國標準既有科學性、*性、系統性和預見性，更有可操作性，實施貫徹容易，達到水平。
該標準適用范圍為各類民用斜交航空輪胎和子午線航空輪胎。將由中國化工集團曙光橡膠工業研究設計院有限公司負責起草。采用國際標準ISO 3324-1:2013，項目周期36個月。
目前，我國航空輪胎生產企業有青島森麒麟輪胎有限公司、桂林藍宇航空輪胎發展公司、三角輪胎股份有限公司、銀川佳通長城輪胎有限公司、三橡股份有限公司等。該標準的修訂，對于航空輪胎生產控制和產品的供貨檢驗，保證航空輪胎
產品質量，減少國家資源浪費，滿足航空輪胎產業需要，促進國家經濟建設具有十分重大的意義。
