MC-150 連續式水泥混凝土攪拌站的開發及應用 陳飚 【摘 要】無 【期刊名稱】《筑路機械與施工機械化》 【年(卷),期】2000(017)001 【總頁數】1 頁(P33) 【作 者】陳飚 【作者單位】無 【正文語種】中 文 【中圖分類】工業技術 第 17 卷 （ 總第 84 期 ） 筑路 機 械 與 施 工 機 械 化 2000.1 5 導熱油的選用應 選用 的 ，形成生產規模 的導 熱油產 品 ， 小作坊式生 產 的產 品質量 相對要差 。 對 于不 同牌號 、 不 同廠 家生產 的導熱油 ，應抽樣化驗認可后 ， 方可 混合使 用。原 因在 于不 同的導熱油其 主導 油 、 生產工藝及所用 添加 劑 不 盡 相 同 j 有 時混用后 會起化學反應 ，導致導 熱 油過早老化 、 結焦 ，影 響 加熱效果 ，縮 短使用 壽命 。6 加 強操作 、 管理 人員的培訓操作管理 人員 應 對加 熱 系統及 設 備的原 理 、 結 構 有 較深刻 的理解 ，對導 熱油 的氧化 、 結 焦過程及 成 因 有 一定 了解 ，熟練掌握操作規程 ，不斷 吸取導熱油領域 的 知識 ，必 須進 行 業務 技 術 培訓 。 采用 走 出 去 請進來 、 脫 產 培 訓 和 自學相 結 合 的方 式 ，不 斷 總 結使用 經驗，進一 步完 善導熱 油加 溫設備 的 操作和 管理 。 泰安 公 路局 先后 多 次聘請 了設 備 安裝 廠 家 、 導 熱 油生產 廠 家 等技術人員 到現場進行技術培訓 。 從原理到操作規程 及使用 注 意事項 等 進行 了 系統 的講解和 演 示 ，并結 合 實 際 ，現場操作、 處理解 決 問題 ，收 到 了明顯效果 。 總之 ，結焦是導熱油使用過程 中不 可 避免的 ，正 確 使用 ， 能夠 推遲 結 焦 的生 成 ，延 長 導熱油 使用 壽命 ，否 則，將加速導熱油 的老 化 、 結焦 ，縮 短使用 壽命。 在導 熱油的清洗過程 中，方 法 、 工 藝 、 措施 正確 ，能夠達到理想的效果 ，否則將前功盡棄 。收稿 日期：1999-12-06 MC150 連續式水泥 混凝土攪拌站 響開發及應用陳 飚(湖北省京珠高速公路建設指揮 部 ，湖北 武漢 430040)中圖分類號 ：U415.522 文獻標識碼 ：B 文章編號 ： 1000-033X(2000)01-0033-04 1 問題 的提 出 一般的水泥攪拌站分間歇強制式和 間歇 自落式兩種，強 制式攪拌站適 用于 拌 制低坍 落度的干硬性 混 凝土 ， 自落 式拌和站適合于拌制大坍落度的混凝土 。 目前在國際上 間歇式 的拌 和 站 已 成 系列 化 ， 能滿 足 大 多 數工程 的需要 ，如 水利 工 程 可 以 選 用大型 的 自落式 拌 和 站，單 機產量 可達 300r13 ／ Ii 以 上 ；公 路 與房建工 程可 以選 用單機產量 150IIl3/11 左右 的強制式攪拌站 。 我國 攪拌 站 的 制 造 較 為 落 后 ，尤 其 是 單 機 產 量 大 于 120IIl3/11 的大型 強 制式攪拌站幾 乎是空 白， 大量 的生產廠家都集 中在 20 ～ 90IIl3／ }1 中小 型 的機 型 上 ，計量 、 控 制 系統也很 落后 ，可靠性 低 ，故 障率高，混 凝 土 的攪 拌質最較差 。由于水 泥 混 凝 土 路面 對 混 凝土 的強 度要 求高 ，在 公路工程 中一 般采用低坍 落度的 干 硬性混 凝 土 ，混 凝 土 的制備往往需要強 制式 的攪拌站來進行拌和 。 在使 用 人 工施 工 階段 ，小 型 的攪 拌站基 本 上 能滿足施 工 的 需要 ，但混 凝 土 質量 問題 是 影 響 目前水泥 路 面 質量 問 題 的主要原 因之一 ，隨著滑模施工技 術的推廣 ，對混凝 土的質量 和供應 量 提出 了更 高的要 求 ，混 凝 土 的質量 不 好 ，混凝 土 均質度達不 到要 求 ，會 帶來塌 邊 、 麻 面 和 早期裂縫 、 收縮不 均 、 平整度難 以達 到等施工病害。 一般 一 臺 9m 以 上 的 滑模 攤鋪機 需 要 3001113/11 的拌 和能力與之配套 。 如果 選用 國產的間歇強制式拌和站 ， 由 于其實際生產率僅為理論生產率 的 70% 左 右 ，故需要 4 套 90 m3/h 攪拌站與 之配套 ，總 的投資不 算太大 ，但 由于數量太多 ，這樣 配置 的各個站運 行狀 態 不 同 ，造成 混 凝 土 的均 質度偏 差及 坍 落度偏 差 不 同 ，存在混 凝 土 的質 量不穩定 ，管理難度 大 ，故障率 高等 問題 ，影 響攤 鋪機的作業效率及質量 ， 從而最終影響路面質量 。 如果 選用進 口 攪拌站 ，由于控制及制造質量高于 國 產站 ，當 然 能滿足要求 。但設備投 資較高 ，質量好 的單機價格在 500 萬 元左 右 ，一 般 也 需 要 90m3/l:i 的 4 臺與之 相 配套 ， 總投 資需要 1500～2000 萬 元 。 因此解決大方量 ，高質量 的攪拌問題是推 廣滑摸施 工 的重 要 技術關鍵 。 通 過調 研 ，我們發現連續 強 制式 的拌和 站是水泥 混凝 土攪拌站 的新發展方 向 ，近 年來 國外已有相 當發展 ，如 在香港新 機場的建設 中 ，其 場站設施 ， 機 場跑道 ，停機 坪等數十萬 立方米 的？ 昆凝 土 均是 由連續式攪拌設備來 完成 的 ， 國 內也 已有 人開 展 了對 它 的研究 。 如廣東省 曾 試制過 3 臺 80IIl3/11 的拌 和站 ，雖 然還存在一 些 問題 ， 如 產量 較低、 控制還 不 太 穩定 、 工 作 可 靠性 較差 等缺 點，但它們在深汕 高速公 路 的施 工 中發揮 了較 大 的作用 。 連續式攪拌方式在美 國廣泛應 用于瀝青混凝土 的第 17 卷 （總第 84 期 ）筑路機 械與施工化
