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近年來由于我國經(jīng)濟的高速展開，動力的許多需求，與動力相關(guān)的制作工作也都初步尋求自動化焊接技能，焊接機器人逐漸嶄露頭角。鐵路機車工作由于我國貨運、客運、城市地鐵等需求量的不斷增加，以及列車提速的需求，機器人的需求一貫處于穩(wěn)步增長態(tài)勢。據(jù)2001年計算，全國共有各類焊接機器人1040臺，轎車制作和轎車零部件出產(chǎn)企業(yè)中的焊接機器人占全部焊接機器人的76%。在轎車工作中點焊機器人與弧焊機器人的比例為3：2，其他工作大都是以弧焊機器人為主，首要分布在工程機械（10%）、摩托車（6%）、鐵路車輛（4%）、鍋爐（1%）等工作。
　　我們應(yīng)該供認(rèn)國產(chǎn)機器人不管從操控水平仍是可靠性等方面與國外公司還存在必定的間隔。國外工業(yè)機器人是個十分老練的工業(yè)產(chǎn)品，閱歷了30多年的展開進(jìn)程，并且在實際出產(chǎn)中不斷地完善和前進(jìn)，而我國則處于一種單件小批量的出產(chǎn)狀態(tài)。國內(nèi)機器人出產(chǎn)廠家處于幼兒期，還需求政府政策和資金的支撐。焊接機器人是個機電一體化的高技能產(chǎn)品，單靠企業(yè)的自身才能是不行的，需求政府對機器人出產(chǎn)企業(yè)及運用國產(chǎn)機器人系統(tǒng)的企業(yè)給予必定的政策和資金支撐，加速我國國產(chǎn)機器人的展開。