目前，傳統技術有很大劣勢，新型液壓氣動密封技術必將出現。常見的液壓氣動密封技術有內腔介質壓力自補償密封技術，以及海洋技術。
傳統液壓氣動密封技術需借助推動活塞的介質，使用內腔介質壓力補償型密封技術能克服傳統技術的不足。新型密封技術通過內腔實現密封圈擠壓，降低密封圈值產生壓力。新型密封技術是形成介質運作內腔，需借助缸體活塞部位活塞溝槽，內腔介質承壓力徑向進入介質工作內腔，保證缸面表面與密封圈牢固粘住。
新型密封技術，密封圈徑向力增大，密封圈材料承受在壓力限度內，達到密封效果。相比唇口密封圈技術，內腔介質壓力自補償型密封技術不會出現張口磨損現象。內腔介質壓力自補償密封技術作業面有很多凸臺和道，密封相當于迷宮，提升密封構件承受力。新型密封技術穩定性很強，相比以往技術，在承受介質壓力較小時，采用新型密封技術，密封效果時間較長。
海洋原油勘探應用各種液壓氣動技術，核心密封技術。由于深海環境特殊，原油勘探不能單純使用O 形密封圈技術，機械密封技術非常重要。海洋機械密封設備采用旋轉設備軸封裝置。環在軸帶動下進行旋轉時靜環固定，密封效果依靠動靜環接觸面產生滑動摩擦力，實現密封。海洋機械密封裝置使用中產生端面磨損，可通過O 形圈強化密封效果。殼體與動靜環有間隙，出現介質泄漏，加入 O形圈可降低泄漏情況。海洋原油勘探中采用氣動密封可保障其密封性，密封技術有很強的惡劣環境耐受性，對溫度因素有很大適應能力，可通過補償器裝置提高密封效果，防止海水滲入。水下勘探作業機器人使用液壓系統通過多組件相連接，海洋勘探機械裝置加入補償器，不會增大油的體積，使得內外壓力平衡。海洋機械密封結構如圖 1 所示。
?。骸?/p>
