施工單位：中鐵航空港集團工程有限公司編號： SY-01 技術交底書 表格編號 -01 項目名稱 陜西綏延高速公路土建二標 交底編號SY-01 工程名稱 1#拌合站臨建 設計文件圖號 施工部位 1#拌合站臨建 交底日期 2016 年10 月20 技術交底內容：一、施工概況 綏延二標項目部駐地位于綏德縣田莊鎮淮寧河旁，毗鄰G210 國道，1#拌合站占地34 畝，一工區 設HZS120 站兩臺， 二、拌合站建設 2.1、場地選址 一工區拌合站擬定設置在綏德縣田莊鎮淮寧河旁，毗鄰 G210 國道，占地總面積 17999.982m，20cm 厚C20 砼全部硬化，場內道路采用20cm 厚5%水穩砂礫基層+25cm 厚C20 砼面層。 2.2、場內建設 2.2.1 場地使用20cm 厚C20 砼全部硬化，場內道路采用20cm 厚C20 砼面層。 2.2.2 場地硬化按照四周低、中心高的原則進行，地面排水坡度不應小于1．5％，做到雨天場地不積水, 場地四周應設置M7.5 漿砌片石（磚）排水溝。場地外側合適的位置設置沉砂井及污水過濾池，嚴禁將站內 生產廢水直接排放。 2.2.3 水泥罐基礎以樁基基礎或擴大基礎，2 米、底部為30CM厚C20 墊層并設專用接地網與 樓體、粉料倉保證可靠的電氣連接；計算機控制系統應設有獨立的接地網。 2.2.4 拌和站各罐體宜聯接成整體；在每一個罐體繪制“中鐵航空港集團”以及施工單位簡稱，兩者豎 向平行繪制，字體醒目，便于識別。 2.2.5 設置信號管理系統，保證混凝土攪拌運輸車、攪拌系統與控制室的聯系。 施工單位：中鐵航空港集團工程有限公司編號： SY-01 技術交底書 表格編號 -01 項目名稱 陜西綏延高速公路土建二標 交底編號SY-01 工程名稱 1#拌合站臨建 設計文件圖號 施工部位 1#拌合站臨建 交底日期 2016 年10 月20 2.2.6作業平臺、給料倉、骨料倉、水泥倉等涉及人身安全的部位均應設置安全防護裝置；傳動系統裸露 的部位應有防護裝置和安全檢修保護裝置。 2.2.7 拌和站與辦公區及生活區或周圍其他建筑物的距離不得小于單個水泥罐的高度且不小于40m。 2.2.8 拌合站必須要有符合飲用水標準的水源，無合格水源的須設置一個不小于50m的蓄水池。寬10 長15米，墻厚為上30CM，下50CM。 三、攪拌機及部件 3.1 攪拌機配置應根據拌和站規模確定，必須是全新設備。具體如表4.1 所示。 3.2 攪拌主機為封閉式強制型；料倉不少于4 個，須設防雨棚，且料倉間擋板具有足夠高度，防止串料； 配料機應支腿加固。 3.3 攪拌控制室安裝1 臺壁掛式空調，保證控制室溫度滿足控制系統正常工作。 3.4 拌和站拌合設備要求采用質量法自動計量，水、減水劑計量必須采用全自動電子稱量法計量，禁止采 用流量或人工計量方式，保證工作的連續性、自動性，電腦控制且具備存儲、打印功能，并與信息管理系 統聯網。 3.5 拌合站須安裝獨立的配合比監控裝置，實時采集即時生產的混凝土施工配合比，實時發送至項目 辦信息化管理平臺主機備存；同時在管理平臺上通過分析軟 件對配合比是否達標進行分析，對超標的以紅色標識實時向項目辦、駐地辦、 施工單位及中心試驗室等發送短信報警，以便各級管理人員及時響應，以此保證混凝土施工配合比的準確 性，實現試驗室和拌合站的管控一體化。 3.6 拌和站應配置不少于3 個水泥罐，且水泥罐應設置冷卻設備，確保水泥攪拌溫度，做到檢驗合格后再 用。水泥儲存罐必須配備除塵設置。 3.7 拌和機儲料倉上料采用傳送帶方式，嚴禁裝載機上料。 施工單位：中鐵航空港集團工程有限公司編號： SY-01 技術交底書 表格編號 -01 項目名稱 陜西綏延高速公路土建二標 交底編號SY-01 工程名稱 1#拌合站臨建 設計文件圖號 施工部位 1#拌合站臨建 交底日期 2016 年10 月20 四、材料存放4.1 砂石料倉必須設輕型鋼結構防雨棚，鋼結構頂棚起拱線m，高度滿足機械設備操作空間； 開口必須向陽，防止冬季施工時料倉口結冰；料倉隔墻采用頂寬 50cm，底寬厚 80cm 40cm 厚混凝土分隔，隔墻兩端、中間每隔 10 米應設加勁立柱，保證隔墻橫向穩定，隔墻高度不低于 3.2m，必 須確保各個料倉間不串料。倉內地面設不小于 4％的地面坡度，分料墻下部預留孔洞向墻外排水，嚴禁積 水。料倉硬化采用C20 砼，25 公分厚砼澆筑。 4.2 對于用拌合站和施工組織計劃中有冬季施工的橋梁用拌合站，料倉必須敷設地暖管道，并配備砼拌 合用水加熱的足夠容量的鍋爐，以滿足冬季施工要求。 4.3 外加劑、袋裝水泥、摻合料庫房采用磚砌房屋，盡量靠近拌和機，地面采用 C20 混凝土進行硬化。 在混凝土地面上，以方木、磚砌作為支撐，上搭5 公分厚木板作 為平臺，將袋裝水泥、外加劑等集中存放。庫房高度不小于4 m、面積不小于100 以上儲存物須離開地面30cm；離四周墻體30cm。4.4 袋裝水泥垛高不得超過10 袋，宜一車一垛。庫房每平方米堆放的材料重量不得超過1.5t／m 的標準。4.5 不同品種、不同批次、不同生產日期的水泥、外加劑應分區堆放，并根據不同的檢驗狀態和結果采用 統一的材料標識牌進行標識；庫房應設置進庫門和出庫門，確保水泥、外加劑的正常循環使用。 4.6 使用散裝水泥、礦粉的拌和廠，要設水泥、礦粉儲存罐，根據用量選定儲罐容量，單罐容量不小于80 4.7凡用于工程的砂石料堆料倉不少于4 個，單個堆料倉面積不小于100 ，不同粒徑、不同品種分倉存 放，不得混堆或交叉堆放，并設置留樣箱。1#采用C20 20cm 厚硬化，3#保溫倉采用C20 30cm 厚，4#保溫 倉采用C20 30cm 厚，大骨料為C20 20cm 施工單位：中鐵航空港集團工程有限公司編號： SY-01 技術交底書 表格編號 -01 項目名稱 陜西綏延高速公路土建二標 交底編號SY-01 工程名稱 1#拌合站臨建 設計文件圖號 施工部位 1#拌合站臨建 交底日期 2016 年10 月20 五、拌合站的標示標牌5.1 拌和站大門口懸掛 “綏延高速公路＋土建2 標＋第1#拌和站”白底黑字不銹鋼豎向標牌，門口位置 必須布置詳細的現場平面圖。 5.2 拌和站內醒目位置應設置固定式的工程告示牌、安全生產牌、消防保衛牌、文明施工牌及監督電話牌、 管理人員名單等明示標志，并設置質量、安全、文明施工宣傳標語。 5.3 拌和站出入口、拌和樓控制室應設置禁止、警告、指令限速標志。 5.4 拌和機站操作房前醒目位置應懸掛混凝土配合比標識牌，標識牌采用不銹鋼制作，尺寸 800mm600mm，油漆噴涂確保不褪色，數字采用彩筆填寫，字跡工整清晰。標識牌內應包括以下內容：混 凝土設計與施工配合比(含外加劑)，各種材料的每盤使用量等。 5.5 所有材料應嚴格按照規定進行標識，標識內容應包括材料名稱、產地、規格型號、生產日期、出產批 號、進場日期、檢驗狀態、進場數量、使用部位等，并根據不同的檢驗狀態和結果采用統一的材料標識牌 進行標識。 六、拌和站生產能力 6.1 水泥混凝土拌和站生產能力 混凝土拌和采用強制式拌和機，料倉之間隔板高度不小于 50cm，小型拌合站生產能力應不低于 100m ／h，采用自動計量。水泥混凝土必須采用專用混凝土罐車運輸，嚴禁使用自行改裝罐車，小型拌和站罐車數量不少于3 輛，大型拌和站罐車數量不少于10 輛，且必須滿足 混凝土澆筑連續性的需要。 6.2 所有工程必須實現混凝土集中拌制。 6.3 拌和站建設完成后，需根據拌和機的功率配備相應的備用發電機，確保拌和站有可靠的電源使用。 6.4 拌和站的計量設備應通過省市級計量部門標定后方可投入生產，使用過程中應不定期進行復檢，確 施工單位：中鐵航空港集團工程有限公司編號： SY-01 技術交底書 表格編號 -01 項目名稱 陜西綏延高速公路土建二標 交底編號SY-01 工程名稱 1#拌合站臨建 設計文件圖號 施工部位 1#拌合站臨建 交底日期 2016 年10 月20 文明施工7.1 合理設置廢水沉淀池和洗車池，對進入車輛進行清洗，廢水、廢油及生活污水處理后排放。 7.2 定期、專人進行拌和站的清理和打掃，保持拌和站內衛生，對粉塵源進行覆蓋遮擋。每次混凝土拌 和作業完成后，及時清洗機具，清理現場，做到場地整潔。 7.3 臨近居民區施工產生的噪音不應大于現行的《建筑施工場界噪音界限》（GB12523）的規定。 7.4 水泥、粉煤灰等材料進料時，要注意材料罐頂的密封性能，預留通氣孔應設有降塵措施。當粉塵較 大時，應暫時停止上料，待處理完后方可繼續。 7.5 拌和站宣傳標識、標牌保持整潔醒目，損壞要及時更換。 見附件（拌合站規劃圖） 技術交底記錄簽字表 交底人 交底地點 渭武十標項目部會議室 序號 編制：復核： 審核： 日期：
