高速泵的，采用主油泵強制潤滑，為了降低溫度采用換熱器，考慮到夏天的高溫的影響，這就要求設備的換熱能力一定要有余量，以防止換熱面積不足。
在開車初期，由于系統采用的多為碳鋼材質的管線，容易使管道中的介質進入機械密封中，造成機封非常容易磨損，尤其是對自沖洗且帶換熱器的泵送環強制內循環的結構中，容易使雜質積聚。因此，建議在機封管線上加一個小的Y型過濾器，這樣可以大大提高機封的使用壽命。同時，需要根據實際的使用情況，加強對換熱器冷卻水回水溫度的監控，及時清洗換熱器。
采用316L不銹鋼而其玻璃視鏡 必須采用鋼化玻璃材質，一般的樹脂的材質極容易腐蝕。而且，機械密封的密封圈很容易發生腐蝕，密封圈采用全氟醚。經過一段運行，發現醋酸的雙端面 的機械密封比較容易損壞，而且由于介質的腐蝕性強，采用的材質的等級比較高，與醋酸長期接觸的一般采用哈 B/C，增加了成本，因此，建議機封采用單端面機械密封，但是需要做好殘液回收，以防止污染環境等。
在高溫條件下運行時，在鋼材的表面經常發生一些積銹，而大彈簧容易卡住，因此而造成機械密封的泄漏，尤其是在開車的初期，當系統中存在較多的浮銹時更容易發生此類故障。
對于多彈簧機械密封，當機械密封運行時不漏，且無異聲，停下來泄漏時，比較簡單的解決辦法是，將機封軸套向外移動一點，加強預緊力即可，若還是不行，則需要拆檢機械密封。
由于手動閥門在使用一段時間之后容易發生內漏，關不死，這樣，就使高壓氮氣進入了機封緩沖罐中，造成緩沖罐壓力過高，致使機械密封內形成反壓，造成機封泄漏。因此建議在設計時，為了提高安全可靠性，機械密封可以采用反壓設計，以防止因氮氣進入將密封圈吹出而引起的泄漏。
