1.裝置調心托輥組。
皮帶輸送機調心托輥組有多品種型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等。
其原理是采用阻撓或托輥在程度面內方向轉動阻撓或產生橫向推力使皮帶自意向心致使皮帶跑偏。普通在皮帶輸送機總長度較短或皮帶線雙向運轉時采用此辦法比擬合理,因為較短皮帶輸送機更容易跑偏并且不容易調整。而長皮帶輸送機好不采用此辦法,由于調心托輥組的運用會對皮帶的運用壽命產生一定的影響。
2.調整承載托輥組。
皮帶在整個輸送機的中部跑偏時可采取調整托輥組的位置來調整跑偏;在制造時托輥組的兩側裝置孔都加工生長孔,以便停止調整。詳細操作辦法是皮帶傾向哪一側,托輥組的哪一側朝皮帶行進方向前移,或另外一側后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左挪動,托輥組的上位處向右挪動。
3.張緊處的調整。
皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個十分重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除了應垂直于皮帶長度方向以外,還應當垂直于重力垂線,即保證其軸中心線程度。運用螺旋張緊或液壓油缸張緊的同時應保證張緊滾筒的兩個軸承座同時平移,從而保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。詳細的皮帶跑偏的調整辦法與滾筒處的調整相似。
4.相關于單向皮帶線跑偏的調整來說,雙向運轉的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整要艱難許多,在詳細調整時應先調整某一個方向,然后調整另外一個方向。調整時要認真察看皮帶運動方向與跑偏趨向的關系,逐一停止調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上,其次是托輥的調整與物料的落料點的調整;同時應留意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力平均,在采用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。
5.調整驅動滾筒與改向滾筒位置。
驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。由于一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒,一切滾筒的裝置位置必需垂直于皮帶輸送機長度方向的中心線,若偏斜過大必然發作跑偏。其調整辦法與調整托輥組相似。關于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏,則右側的軸承座應當向前挪動,保送機的皮帶向滾筒的左側跑偏,則左側的軸承座應當向前挪動,相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整辦法與頭部滾筒剛好相反。經過重復調整直到皮帶調到較理想的位置,在調整驅動或改向滾筒前應當精確調整尾滾筒的位置。
