雙螺桿空氣壓縮機，廣泛用于預(yù)熱器、窯頭、窯尾大布袋收塵、氣動閥門、生料及水泥均化庫等，此系統(tǒng)為保證生產(chǎn)的正常運行發(fā)揮了重要作用。在近兩年的生產(chǎn)實踐中，逐步對雙
螺桿空壓機的日常保養(yǎng)、維修、故障排除有了系統(tǒng)的認識，下面簡單介紹，供大家參考。
1 、空壓機在高溫狀態(tài)下運行
當1臺或幾臺空壓機運行時顯示溫度持續(xù)超過95℃的情況時，可分三步解決：
(1)首先確認機房溫度是否在許可的范圍內(nèi)，油位是否在正常狀態(tài)。
(2)檢查機器測溫元件是否有故障，可用手持式測溫儀器進行校對。
(3)如果確認測溫元件無問題，檢查油冷卻器進出口的溫差是否在5～8℃的正常范圍之間。
溫差如果大于此范圍，說明機油流量不足，油路有堵塞，或溫控閥未開啟。請檢查機油濾清器和溫控閥。檢查溫控閥是否正常時，可以取下閥芯，封閉溫控閥的一端，強迫機油全部通過冷卻器，如果以上方式未能解決，需考慮油路是否有異物堵塞。如果溫差小于正常范圍，說明散熱不良，檢查散熱器是否太臟，散熱風(fēng)扇是否異常，風(fēng)量不足，散熱器內(nèi)是否有油垢。如果溫差在正常范圍內(nèi)，機器依然高溫，說明機頭的發(fā)熱量超出正常范圍，應(yīng)檢查是否超壓運行，油品是否不對，或油質(zhì)老化，機頭軸承存在問題甚至端面摩擦。
2 、空壓機不卸載
空壓機設(shè)定的卸載壓力為0.77MPa，加載壓力為0.66 MPa，即當管路壓力達到0.77 MPa時，主機應(yīng)卸載。若發(fā)現(xiàn)空壓機壓力值已經(jīng)到0.8MPa而未卸載，繼而發(fā)生了由于空壓機油氣分離器內(nèi)的油、空氣混合壓力過高，導(dǎo)致空壓機安全閥(安全閥動作設(shè)定值0.86MPa)連續(xù)動作，油、氣混合物噴出機器外的情況時，可從以下幾方面查找分析此故障原因：①電腦是否有卸載指令；②控制回路中電磁閥是否動作；③空氣過濾器內(nèi)進氣閥膜片轉(zhuǎn)換器動作是否靈活；④進氣口空氣溫度是否滿足機器要求。
若查明①、②兩項均正常，導(dǎo)致故障原因主要是③、④兩項，即進氣口溫度過低(只有-2℃)，導(dǎo)致進氣閥膜片轉(zhuǎn)換器受阻，不靈活。進氣閥無法關(guān)閉，螺桿空壓機始終處于加載狀態(tài)，從而致使油氣分離器內(nèi)空氣壓力過高，導(dǎo)致安全閥動作。
處理措施：
(1)提高空壓機進氣口空氣溫度。
(2)重新設(shè)定卸載值，由原來的0．77MPa降為0．69MPa，加載值0.61MPa，降低壓力后，增加了進氣閥膜片轉(zhuǎn)換器動作次數(shù)，同時由于進氣空氣溫度>4℃，這樣處理后空壓機運行將會正常。
3 、機組油耗大或壓縮空氣含油量大
每隔一段時期，若出現(xiàn)機組油耗大或壓縮空氣含油量大的現(xiàn)象，一般是由以下幾方面所致：
(1)潤滑油量太多，正確的位置應(yīng)在機組加載時觀察，此時油位應(yīng)不高于油視鏡的一半。
(2)回油管堵塞。
(3)機組運行時排氣壓力太低。
(4)油分離芯破裂。
(5)分離筒體內(nèi)部隔板損壞。
(6)機組有漏油現(xiàn)象。
(7)潤滑油變質(zhì)或超期使用。
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