壓力傳感器的原理及安裝事項
壓力傳感器的原理及安裝事項:
壓力傳感器是工業實踐中常用的一種傳感器,而我們通常使用的壓力傳感器主要是利用壓電效應制造而成的,這樣的傳感器也稱為壓電傳感器.
壓力傳感器主要應用在加速度\壓力和力等的測量中.壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計.它具有結構簡單\體積小\重量輕\使用壽命長等優異的特點.壓電式加速度傳感器在飛機\汽車\船舶\橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經得到了廣泛的應用,特別是航空和宇航領域中更有它的特殊地位.壓電式傳感器也可以用來測量發動機內部燃燒壓力的測量與真空度的測量.也可以用于軍事工業.除了壓電傳感器之外,還有利用壓阻效應制造出來的壓阻傳感器,利用應變效應的應變式傳感器等,這些不同的壓力傳感器利用不同的效應和不同的材料,在不同的場合能夠發揮它們的用途.
用戶在安裝壓力傳感器時,通過適當的儀表, 在普通大氣壓和標準溫度條件下,核實壓力傳感器的頻率反應值.核實壓力傳感器的編碼與相應的頻率反應信號的正確性.
確定具體安裝位置—為了確定壓力傳感器的編號和具體安裝位置, 需按充氣網的各個充氣段來考慮.壓力傳感器必須沿著線纜進行安裝, 安裝在線纜接頭處.每條線纜裝設壓力傳感器不少于4個, 靠近電話局的兩個壓力傳感器, 相距不應大干200m.每條線纜的始端和末端分別安裝1個.每條線纜的分支點應裝1個, 如果兩個分支點相距較近(小于100 m),可只裝1個.線纜敷設方式(架空\地下)改變處應裝1個.對無分支的線纜, 因壘線的線纜程式一致, 壓力傳感器的安裝隔距不大干500m, 并使其總數不少于4個.為了便于確定壓力傳感器故障點, 除在起點安裝壓力傳感器外,距起點150~200m處,還要另外安裝1個當然在設計中,一定要考慮經濟與技術的因素, 在不需要安裝壓力傳感器的地方,則應不必安裝.
中能儀表專家講述通常高溫熔體壓力傳感器的損壞都是由于其安裝位置不恰當而引起的,如果將傳感器強行安裝在過小的孔或形狀不規則的孔中,就有可能造成傳感器的震動膜受到沖擊而損壞,選擇合適的工具加工安裝孔,有利于控制安裝孔的尺寸,另外,合適的安裝扭矩有利于形成良好的密封,但是如果安裝扭矩過高就容易引起高溫熔體壓力傳感器的滑脫,為防止這種現象發生,通常在傳感器安裝之前在其螺紋部分上涂抹防脫化合物.因此用戶在安裝壓力傳感器時,一定要注意安裝原則.
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