在本文中，直行程氣缸，雙檢測傳感器卸灰閥的應用問題進行了深入分析，核查和整改項目已經建成，并成功地使它成為自動控制。同時為未來的設計，選型提供參考。
氣缸不僅廣泛應用在制造業應用，亮;在自動化領域也鐘愛，拔得。在本文中，就在成都九江環保垃圾雙層卸灰閥應用缸動力廠為了深入分析，以避免在今后的項目的弱點，并為同行參考參考。
首先，問題
智能式雙層卸灰閥直行程雙作用氣缸提供動力，液壓缸參數¢50 * 200;活塞檢測傳感器作為一個普通的磁性接近開關，從3月建成投產了以下問題：
1，缸振動很厲害。伸縮時間可以清楚地聽到聲音跳動的閥體內壁，并擊敗力度非常大，即使是閥體跳動太大的傷害。
如圖2所示，活塞位置檢測傳感器通常檢測不到信號。傳感器不準確，可靠的檢測活塞位置信號，產生自動控制它不能放。
二，氣瓶和傳感器的選擇原則
1，汽缸選擇
以確定在活塞桿的推力和拉力根據所需的工作力的大小，從而選擇氣缸當氣缸輸出力輕微余量。選擇原則如下：
F =ñ* P * S
F被期望的輸出力，P是該系統的壓力，S是活塞的面積，安全系數為n，正級氣缸0.75，n至0.5使用垂直
2，傳感器的選擇
對于不同的材料和不同的樣品的檢測距離應在不同類型的接近開關的使用，使之具有在系統中，為其中選擇應遵循以下原則性能價格比高：
（1）當使用金屬材料的樣品應當在高頻振蕩型感應接近開關被使用;
（2）當的非金屬材料的樣品應當在電容式接近開關被使用。
（3）金屬和非金屬體時是遠距離探測和控制應在光電接近開關被用來
（4）為樣品作為磁鐵，更塵的環境中，磁性接近開關的選擇
第三，問題分析1，缸振動大的問題分析
根據這篇文章氣缸理解的一部分的選擇之前，與現場氣缸振動合并過大時，閥的就位伸縮壁體內跳動過快等等，對于初步判斷
（1）壓縮空氣壓力過大
空氣壓力為0.8Mpa，為了驗證上述的問??題，特別是在圓筒的前部，以增加壓力調節器，電壓模式降壓調節器，從為0.8Mpa切割，在降壓調節器的過程中，氣缸振動是明顯感覺減慢趨勢，下方時為0.3Mpa，缸伸縮速度太慢，會活過設定在0.3Mpa的壓力調節器;
（2）選擇的錯誤圓筒更大的橫截面
據現場拉一個關卸灰閥被測量，僅30kf力能可靠地控制閥門的開啟和關閉。與現場供氣壓力（為0.8Mpa）的實際情況，根據經驗相結合，通過監管者應該為0.5MPa后采取的壓力;然后根據上面的公式，氣缸力的選擇（F = N * P * S）具有的¢32的圓筒直徑，而現在的¢50的選擇。因此，選擇不當，過大。
如圖2所示，傳感器檢測不可靠的問題分析它發現該傳感器檢測不可靠的，有時在使用該項目的不能識別的活塞位置信號。一段時間的觀察后，初步確定為：
（1）位移傳感器
以驗證位移傳感器是否檢測不可靠的結果，我們調整了傳感器，可以精確地調整并經過活塞位置可靠地檢測出幾次伸縮筒固定在適當位置，我們發現，該傳感器不能有效地檢測活塞位置信號，然后做修整位置之后，傳感器都能正常工作?？梢缘贸鼋Y論，在傳感器的安裝。
（2）不識別傳感器信號
要驗證的傳感器信號引線未識別活塞的質量，我們選擇一個傳感器的問題出現了，在環境中，手動，靠近圓筒的表面上的傳感器，所述氣缸移動到周期的另一端，數第二發現后重復：所述傳感??器是能夠識別活塞的位置，但是更短的范圍內，小于10mm。與實際情況相結合，分析的是，代替活塞位置重復性不高，再加上有限的感應范圍（小于10mm），它不能有效地檢測活塞位置信號。
四，要解決的問題1，缸振動問題的解決
對于氣缸振動過大，過大迫使問題，與實際情況相結合，考慮更換氣缸會增加成本，和一個較大的工作量，所以一個折衷辦法，即，除了汽缸壓力調節器的前解決該問題。
2，傳感器解決問題
對于傳感器不能有效地和可靠地檢測活塞位置的問題，結合實際情況相結合，考慮更換傳感器會增加成本和其他因素的影響，所以使用尋找替代活塞的位置的無數經驗中，使用統計方法，該傳感器被固定在一個專業的活塞保持夾到位最密集的地方，以檢測的位置。
五，總結
通過上面的校正，雙重的垃圾發電廠智能式雙層卸灰閥進入自動控制比3月份，未發現異常情況，運行情況良好。
回顧灰閥整改傾銷，我們收獲頗豐。在氣缸內的選擇，應嚴格按照計算的理論活塞直徑選擇公式，然后通過標準的，在選擇的形狀，應該與傳感器進行協調根據制造商的產品，容易安裝傳感器嵌入式推薦的安裝，即5.2毫米T型槽型圓柱體的選擇，推薦品牌SMC，
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