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CANScope 分析儀進(jìn)行CAN 總線物理層故障定位

CANScope 總線綜合分析儀是一款綜合性的CAN 總線開(kāi)發(fā)與測(cè)試的專(zhuān)業(yè)工具，集海量存儲(chǔ)示波器、網(wǎng)絡(luò)分析儀、誤碼率分析儀、協(xié)議分析儀及可靠性測(cè)試工具于一身，并把各種儀器有機(jī)的整合和關(guān)聯(lián)；重新定義CAN 總線的開(kāi)發(fā)測(cè)試方法，可對(duì)CAN網(wǎng)絡(luò)通信正確性、可靠性、合理性進(jìn)行多角度的評(píng)估；幫助用戶快速定位故障節(jié)點(diǎn)，解決CAN 總線應(yīng)用的各種問(wèn)題，是CAN 總線開(kāi)發(fā)測(cè)試的工具。

CAN 總線信號(hào)質(zhì)量分析

CANScope 的節(jié)點(diǎn)信號(hào)質(zhì)量測(cè)試插件，以可以通過(guò)分析每個(gè)CAN 節(jié)點(diǎn)發(fā)出的波形，自動(dòng)對(duì)其的最小電壓幅值、電壓幅值、信號(hào)幅值、波形上升沿時(shí)間、波形下降沿時(shí)間、信號(hào)時(shí)間進(jìn)行綜合“評(píng)分”，然后通過(guò)柱狀圖來(lái)直觀顯示出每個(gè)CAN 幀ID的信號(hào)質(zhì)量。快速定位網(wǎng)絡(luò)中一致性最差節(jié)點(diǎn)。

系統(tǒng)CAN 數(shù)據(jù)與功率分析數(shù)據(jù)同步

新能源整車(chē)和新能源測(cè)試平臺(tái)的系統(tǒng)測(cè)試需要將車(chē)載總線的各種CAN 數(shù)據(jù)與功率分析儀測(cè)量的功率、轉(zhuǎn)速和扭矩?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行同步分析，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的一個(gè)全面評(píng)估，PA 功率分析儀方便快捷的CAN通信，輕松實(shí)現(xiàn)與CAN數(shù)據(jù)同步分析，提升工作效率，保證系統(tǒng)可靠性。

CAN 位時(shí)間測(cè)試

按照《汽車(chē)物理鏈路層測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)GMW14241 JUNE 2012》規(guī)定的測(cè)試內(nèi)容：測(cè)量連續(xù)20-30個(gè)位的隱性-顯性差分電平的邊沿時(shí)間，平均計(jì)算出一個(gè)位的時(shí)間；至少重復(fù)100 次，確定和最小值。ZDS4054Plus 根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)直接給出pass 和fail 結(jié)果，測(cè)試結(jié)果可導(dǎo)出報(bào)表顯示。

CAN FD 升級(jí)與測(cè)試方案

自動(dòng)駕駛技術(shù)迅速發(fā)展，車(chē)載總線對(duì)數(shù)據(jù)的吞吐量和傳輸速度要求也越來(lái)越高，CAN 總線逐漸向CAN FD 方向升級(jí)，ZLG 依 靠多年積累，在國(guó)內(nèi)推出CAN FD 測(cè)試與應(yīng)用方案。

CAN FD 與車(chē)載以太網(wǎng)合成通訊方案

汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化智能化將成為必然趨勢(shì)，目前主流的汽車(chē)電子架構(gòu)體系已愈顯不足。而車(chē)載以太網(wǎng)因其眾多優(yōu)點(diǎn)，將會(huì)在車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中普遍應(yīng)用。CANFDNET 內(nèi)置1 路車(chē)載雙線以太網(wǎng)，可實(shí)時(shí)完成CANFD 與車(chē)載以太網(wǎng)的合成通訊。

CAN FD 遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷

車(chē)載總線對(duì)數(shù)據(jù)的吞吐量和傳輸速度要求越來(lái)越高， ZLG 基于CAN FD 總線監(jiān)控診斷需求，推出CAN FD 遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷方案。用戶可通過(guò)手機(jī)等終端登錄ZWS-CAN 智慧云，實(shí)時(shí)查看汽車(chē)或者工程機(jī)械定位、儀表、油溫油壓情況，實(shí)現(xiàn)用戶終端人工智能大數(shù)據(jù)處理。

新能源汽車(chē)無(wú)線充電控制方案

ZLG 推出新能源汽車(chē)無(wú)線充電控制方案，助力新能源汽車(chē)與充電弓的通信匹配。通過(guò)分別在汽車(chē)和充電弓中內(nèi)置CANFDWIFI-100U 轉(zhuǎn)換器，并對(duì)應(yīng)設(shè)置為 AP 和 Station 模式，即可完成握手匹配，實(shí)現(xiàn)降弓充電。在充電過(guò)程中，用戶可通過(guò)駕駛艙屏幕實(shí)時(shí)查看電池容量、電壓、電流等參數(shù)，保證充電安全。