一直以來，風都是作為一種能源使用，而風車則是將風中所含的能力轉換為可以用來磨粒或抽水的機械可用能量。
通過使用現代材料來滿足機械要求以及使用現代電子元件和電力電子元件來有效地為主網送電，制造具有高達5MW額定功率的現代風能渦輪機才有可能。
為了對轉換器進行 優控制，各種規格的電流傳感器在風能渦輪機中是每個轉換器必*元件。
20世紀上半頁，許多現代風力渦輪機的物理和設計理論基礎得以發現。德國工程師AlbertBetz在其于1926年出版的著作中計算出了理想風力渦輪機的大理論效率大約為59.3%。20世紀40年代，UlrichHütter研究出了用于具有兩片或三片轉子葉片的所有現代自由和高速運行風能轉換器的設計理論基礎。北京恒瑞鑫達科技有限公司是集專業設計、開發、生產與銷售于一體的*股份制企業，專注于新型材料試驗機的研制、材料檢測技術的提高及材料試驗方法的創新，是國內l先的材料試驗檢測儀器的生產企業。恒瑞鑫達以精美的產品、的技術、精良的品質、精心的服務贏得了廣大用戶和，產品全國，擁有一大批國內外科研院所及企業用戶，是國內試驗機行業發展速度快的企業之一。
風力渦輪機的功率控制
渦輪機使用各種功率控制。控制程度可以通過轉子葉片被動或主動實現。被動限制可以通過一種特殊形狀的單轉子葉片而實現。在一定的風速下，使轉子轉動的氣流突然消失(所謂的失速)，轉子也停止轉動(失速控制)。
現在的大型風力渦輪機通常采用主動功率控制系統來調節轉子葉片處于其縱向軸內(節距控制)。通過調節與轉子平面有關的葉片角度，可能控制的不僅僅是發電機功率。在較高風速下，轉子葉片可以轉子快速停止的方式扭轉。小功率電氣驅動器通常用于這種用途。在某些逆變器內，小型和PCB安裝電流傳感器應用非常廣泛。這些傳感器是轉換器閉環控制的一部分，因此可以快速反應。當與發電機的智能功率控制同時使用時，可以確保在風能渦輪機(WET)啟動之后在一個很寬的風速范圍內為電網提供持續功率，直到渦輪機在上限風速時停機為止。
