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1. 根據原料分類

基本上, 承擔潤滑作用的物質就叫潤滑劑, 其中占約80%的就是液狀(體)潤滑油。潤滑油主要以原油精煉過程中產生的基礎油(Base oil)為原料, 根據使用目的研發配合比及添加劑等, 或者通過聚a烯烴(PAO)等化學合成的過程進行開發。

2. 根據用途分類

潤滑油根據用途分為汽車用油, 工業用油, 產業用油, 船舶用油, 大致分類如下。

運輸機油

· - 汽機油

· - 柴機油

· - 柴油電力機油

· - 航空機油

· - LPG機油

· - CNG機油

· - 摩托車機油

· - 二行程機油

· - 自動變速油

· - 車用機油

機械機油

· - 液壓油

· - 機械油

· - 工業用機油

· - 渦輪油

· - 循環油

· - 壓縮機油

· - 冷凍機油

船舶用油

· - 密封油

· - 筒式活塞機油

· - 系統油

金屬加工油

· - 切削油

· - 壓延油

· - 熱處理油

· - 防銹油

其他

· - 過程油、

· - 電絕緣油

· - 潤滑脂

3. 根據粘度分類

為了了解潤滑油產品中的機油, 首先要學會查看機油中標注的SAE (Society of Automotive Engineers-美國汽車工程師學會)指數。SAE是美國汽車技術協會對機油粘度的規定, 是共同使用的標準。

單級粘度油

SAE 10W, SAE 30等, 只用一個數字表示的等級產品, 根據下列SAE表Viscosity Grades, 可以了解相應粘度。

多級粘度油

SAE 5W30, SAE 10W40等, 同時用兩種數字等級表示的產品, 是同時滿足SAE粘度分類表中明示條件的產品。

多級粘度油在高溫下的粘度下降比單級粘度油優秀, 其經濟性比單級粘度油要好, 多級粘度油在低溫下流動性大, 用于內燃機時, 燃油效率改善方便要比單級粘度油好。并且, 大部分多級粘度油比單級粘度油防磨損性能好, 具有延長內燃機零部件壽命的效果。

4. 根據性能分類

美國石油協會API(American Petroleum Institue)自1900年度汽車大眾化時期就正式制定了符合各個發動機的機油標準, 并用記號進行表示, 大致分為汽油, 柴油兩種, 汽油縮寫為“S” (Service Category的縮寫), 柴油縮寫為“C”(Commercial Category的縮寫), 后面加”A, B, C, D……”的方式分等級。越是近期出現的發動機型號, 越要求苛刻的環境下的運行, 更加嚴格環境規定下的運行, 所以越是發動機性能等級, 越能滿足更加嚴格的規定。