ETC是不停車電子收費系統，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式。ETC不停車收費系統是目前*的路橋收費方式。
目前，中國高速公路電子不停車收費(ETC)已經實現全國聯網，2100余萬ETC用戶可以一卡暢行全國。以前每個省高速公路都是獨立的，而現在ETC全國聯網，通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。以前開車跑長途的，上了一個高速公路要到一個地方下來，再繼續上高速。今年整個高速公路已經聯網了，在某一個地方上了高速公路，只要你的卡上有錢，就可以一直走到目的地再下來就好了。
這個聯網也是在剛剛開始的階段，未來空間非常大。因為現在很多高速公路只有一個通道才使用了ETC，可能人工都不用排隊，但是ETC通道的排隊更多，這就是一個瓶頸。這方面的發展還有很大的空間。
目前國內的高速公路不停車收費系統使用的射頻頻率為高頻5.8GHz，這是一個非常高的頻率。這個頻率從何而來？就通過晶振振蕩出來一個頻率，再IC倍頻而來。由于頻率非常高，所以要求晶振出來的頻率要很精確，且很穩定。因為是用在卡里面所以要非常小。
SJK晶振應用到ETC產品的主要是3.2×2.5封裝，頻率有以下四種：
13.56MHz
16.384MHz
27.12MHz
32.768MHz
SJK晶振在ETC起到了很大的作用，相信我們——SJK是！
