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    1.原硫磺喂料螺旋輸送機結構
某項目中使用的硫磺喂料螺旋輸送機軸端密封結構如圖 1 所示。圖 1 硫磺喂料螺旋輸送機軸端密封結構圖該螺旋輸送機機殼為 φ108 × 3． 5 鋼管，材質為06Cr19Ni10，螺旋葉片焊接于轉軸上，軸末端設置一反向葉片，如圖 1 所示，其余零件為法蘭，軸承盒，軸承和無骨架油封，圖中開孔接管為出料口，材質為不銹鋼。該設備為全密封結構，底部出料口另有氣力輸送裝置輔助送料。該設備在系統中共五臺并聯使用，作用為輸送片狀硫磺，使用一個月左右其中一臺發生軸端斷裂，其余四臺均發生軸承鎖死失效。
2 分析失效原因
    觀察斷裂軸，發現斷裂處外側金屬光潔，心部毛糙，簡單分析為裝配定心不準，使轉軸端部被剪切，疲勞載荷使轉軸剪切槽裂紋擴展，最終承載直徑不足疲勞載荷致使轉軸韌性斷裂。另外軸承鎖死原因為油封處泄露硫磺粉末，進入軸承使其失效。原設計想利用油封作為防塵裝置，可是由于螺旋輸送機在運行過程中，將片狀硫磺碾碎，產生大量粉末，油封只可用作機械頂端中空外露處防塵，不足以阻隔如此大量粉末。
3 失效解決方法
3.1 最初解決方法為了能在短時間內解決問題，盡量減少對生產的影響，曾經更換使用過密封軸承，但效果依然不理想。
3.2 其它密封結構比較考慮使用其它密封結構，對目前可用密封結構進行對比。
3.2.1 毛氈圈密封安裝尺寸較緊湊，拆裝技術要求不高，成本低廉。但磨損太快，要求軸的線速度不能過高，這種密封形式使用壽命短。
3.2.2 間隙節流溝槽密封利用曲折間隙節流效應產生密封作用，屬于非接觸型密封，其工作壽命長對保養要求不高，可用于高速和低速條件。然而在實際應用中，單獨依靠這種密封形式，使用效果并不理想，所以，它只能作為輔助密封手段。
3.2.3 骨架油封密封骨架油封主要是利用彈簧圈箍緊密封后。使之對軸徑產生適當的徑向力，同時，唇口磨損后能自動補償，以保證唇口具有良好的密封性能。骨架油封屬于接觸型密封。其結構簡單，安裝位置小且緊湊，密封性能較好。對振動和軸徑的偏心有一定的適應性。但其對軸徑、油封孔槽的尺寸公差、表面粗糙度及軸的表面硬度( 熱處理) 要求較高。另外潤滑油的粘度、油質及設備的使用環境溫度等因素都會影響油封的密封效果和使用壽命。另外裝配油封必須使用專用工具才能保證唇口不變形，工藝要求較高。目前油封的規格尺寸較多但多數產品質量較差，壽命短。
3.2.4 填料密封考慮將原結構改為填料密封。填料密封，俗稱盤根，是最古老的一種密封結構。主要用于機械行業中的過程機器和設備運動部分等動密封，填料裝入填料腔以后，經壓蓋螺栓對它作軸向壓縮。當軸與填料有相對運動時，由于填料的塑性，使它產生徑向力，并與軸緊密接觸。與此同時，填料中浸漬的潤滑劑被擠出，在接觸面之間形成潤滑膜。由于接觸狀態并不是特別均勻的，接觸部位便出現“邊界潤滑”狀態，稱為“軸承效應”; 而未接觸的凹部有較厚的潤滑膜，接觸部位與非接觸部位組成一道不規則的迷宮，起阻止液流泄漏的作用，此稱“迷宮效應”。這就是填料密封的機理。
本文有螺旋輸送機專家——耐爾特機械整理編輯，轉載請說明出處：。