混合料的壓實及成型
1.瀝青結(jié)構(gòu)層的壓實厚度一般不超過10cm，并符合現(xiàn)行規(guī)范要求。
2.瀝青結(jié)構(gòu)層施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式。鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機(jī)數(shù)量不應(yīng)少于5臺，當(dāng)施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時，應(yīng)增加壓路機(jī)數(shù)量；當(dāng)采用全幅單機(jī)攤鋪工藝時，應(yīng)增加大噸位輪胎壓路機(jī)數(shù)量。
3.壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）5.2.2條的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。
4.瀝青混合料的壓實應(yīng)分初壓、復(fù)壓和終壓
（1）初壓。初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓長度。宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。
（2）復(fù)壓。密級配瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層的復(fù)壓宜優(yōu)先采用2臺25t以上重型的輪胎壓路機(jī)分兩列并行碾壓，各負(fù)責(zé)半幅施工，并跟隨攤鋪機(jī)階梯形前進(jìn)，壓實遍數(shù)應(yīng)達(dá)4~6遍。對粗集料為主的瀝青穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層，宜優(yōu)先采用振動壓路機(jī)復(fù)壓。
（3）終壓。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓已無明顯輪跡可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。最后用1臺鋼輪壓路機(jī)在終壓溫度以上完成消跡碾壓。
5 碾壓過程注意事項
（1）碾壓過程中不得在碾壓區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置、中途停留、變速或突然剎車。
（2）碾壓不到之處，用手扶振動壓路機(jī)振壓密實，消除碾壓死角。
（3）在超高路段施工時，應(yīng)先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。
（4）當(dāng)碾壓沒有側(cè)限的結(jié)構(gòu)層時，可在離邊緣20~30cm處開始碾壓作業(yè)，這樣可以有效減少鋪層塌邊現(xiàn)象。之后碾壓邊緣時，人工配合拍邊，壓路機(jī)每次只能向自由邊緣方向推進(jìn)10cm。
（5）碾壓要遵循“緊跟、慢碾、高頻、低幅、小水”的原則。瀝青路面成功與否碾壓是關(guān)鍵，必須控制好碾壓過程各工藝環(huán)節(jié)。
（6）路面溫度低于50℃后方可開放交通。因改性瀝青的特性，改性瀝青路面，一般施工三天以后才能開放交通。
（7）當(dāng)工作完成后，路面攤鋪、碾壓設(shè)備停放應(yīng)用篷布或彩條布與瀝青層隔開，避免設(shè)備漏油損壞瀝青結(jié)構(gòu)層及污染路面。
（8）碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即清除。
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