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柴油機(jī)功率不足就是發(fā)不出應(yīng)有功率，表現(xiàn)為柴油機(jī)達(dá)不到應(yīng)有的轉(zhuǎn)速，或稍加負(fù)荷排氣便冒黑煙，排氣聲不均勻，轉(zhuǎn)速降低，運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，主要從以下4個(gè)方面去判斷排除：

1.燃油系統(tǒng)故障

2.氣缸壓力不足

3.進(jìn)氣量不足

4.供油時(shí)間不準(zhǔn)

發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的具體的原因分析主要有：

1.燃油系統(tǒng)故障

a.油路堵塞

b.燃油中有水

c.油路中有空氣

d.噴油泵、柱塞偶件或出油閥偶件磨損

e.噴油器工作不良（卡死、磨損、滴油、堵塞等）

2.氣缸壓力不足

a.進(jìn)、排氣門(mén)漏氣

b.活塞環(huán)磨損嚴(yán)重

c.活塞磨損嚴(yán)重

d.缸套磨損嚴(yán)重

e.氣缸墊沖壞

f.缸蓋與缸體結(jié)合面不平導(dǎo)致漏氣

3.進(jìn)氣量不足

a.空氣濾清器堵塞

b.進(jìn)氣門(mén)開(kāi)度小，開(kāi)啟時(shí)間短，造成進(jìn)氣不足，排氣不凈

C.燃燒室積炭嚴(yán)重或噴油器油頭高出缸蓋面高度不對(duì)（小柴應(yīng)高出缸蓋面2.3mm，大柴應(yīng)高出缸蓋面3.5mm）

4.供油時(shí)間不準(zhǔn)

a.供油時(shí)間過(guò)早

b.供油時(shí)間過(guò)晚