柴油機在工作時，不僅消耗柴油，而且總有一部分潤滑油竄入氣缸內被燃燒掉或因外部泄露逐漸損耗。若油底殼的機油不但沒有損耗，反而油面升高，這是一種反常現象，應找出原因，及時排除。
柴油機出現油底殼機油面升高的情況時，首先應判斷漏入油底殼內的是冷卻水還是柴油。拔出機油尺，觀察機油，如機油呈褐色漿糊狀，并有細微油珠，說明油底殼內有冷卻水漏入。停機2~3小時后，擰開油底殼放油螺塞，放出機油沉淀下來的水。如果機油很稀，用機油尺粘一下機油并在草紙上點一滴，油跡如迅速擴散，并且擴散部分與非擴散顏色深淺分界明顯，那一定是柴油漏入油底殼。
油底殼油面升高時，應主要從以下2個方面去判斷排除：
A.冷卻水漏入油底殼
B.柴油漏入油底殼
油底殼油面升高的具體原因主要有以下一些：
A.冷卻水漏入油底殼
1.氣缸套下部防水圈裝配不當
2.氣缸體、氣缸套水道有砂眼、氣孔
3.柱塞氣缸套有裂紋
4.機體凍裂
5.氣缸墊沖毀
B.柴油漏入油底殼
1.柱塞套定位螺釘松動
2.柱塞套定位螺釘銅墊片漏裝
3.柱塞套與泵體的定位臺肩處有臟物
4.柱塞偶件配合間隙過大
