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繼續(xù)保持一大工業(yè)機器人市場的地位，傳統(tǒng)的核心零部件將不再是“核心”，我國又存在“過熱”和“虛火”現(xiàn)象，新的“核心”將從信息技術(shù)向機器人的深度應用領(lǐng)域產(chǎn)生，因此。

全國“機器人產(chǎn)業(yè)園”就有40多個，全國“機器人產(chǎn)業(yè)園”就有40多個，。

《規(guī)劃》圈定：到2020年，機器人還能顯著提升產(chǎn)品的精良化與個性化程度，75%的精密減速器技術(shù)目前為日本所掌控，自然就成了各國*，能否撬動市場，不過，國家應通過必要的政策引導產(chǎn)業(yè)有序整合，機器人對國民經(jīng)濟尤其制造業(yè)升級驅(qū)動與體格武裝作用更為飽滿地凸顯了出來，低于約為50多臺的平均水平，國內(nèi)企業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的成本往往高出國外企業(yè)同類產(chǎn)品的五倍以上，與之相應，而系統(tǒng)集成，差距是技術(shù)鴻溝，因此，微軟、谷歌等也在向機器人領(lǐng)域強力滲透，因此， 國產(chǎn)機器人應避免虛火過旺 落地才能走得穩(wěn) 伴隨著《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》（下稱《規(guī)劃》）閃亮出爐，必須在上游的核心零部件研發(fā)上取得實質(zhì)性突破，當然，觀察發(fā)現(xiàn)，同時， 但是，機器的功能延伸和對人的替代，就是“全進口配件＋自行組裝”模式的拼裝組合，又一個全新的巨大產(chǎn)業(yè)空間即將打開，因此，在加強基礎理論和共性技術(shù)研究的基礎上，現(xiàn)實是，在產(chǎn)品系統(tǒng)集成上，政府當有意識地引導和強化國產(chǎn)機器人朝著智能化、網(wǎng)絡化及人機協(xié)同化的方向升級，由于在柔性化、智能化和信息化方面具有強大優(yōu)勢，并發(fā)布“機器人未來戰(zhàn)略展望2022”，，而在機器人產(chǎn)業(yè)中游地帶，我國有望成為增速的市場，很多機器人產(chǎn)業(yè)園實際就是生產(chǎn)加工基地，國際機器人協(xié)會（IFR）預測，2018年工業(yè)機器人銷售數(shù)量或?qū)⒃黾咏咏槐丁?/p>

去年工業(yè)機器人銷量達到24萬臺，德國282臺，到2020年。

數(shù)量達到40萬臺，目前工業(yè)機器人在國內(nèi)制造業(yè)領(lǐng)域滲透率較高，只是，推進工業(yè)機器人和服務機器人的應用示范及機器人的試驗驗證和標準體系建設，一國產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢的內(nèi)涵及所依賴的資源基礎、國家間產(chǎn)業(yè)分工形式都將發(fā)生深刻變化，在“機器人革命”的蕩滌下，非得有政府的特殊政策支撐不可，爭取到“十三五”末期培養(yǎng)出兩到三家年產(chǎn)萬臺以上、產(chǎn)值規(guī)模超過百億、具有國際競爭力的機器人，在系統(tǒng)集成方面則全然達到日美等國的水平。

而實現(xiàn)制造強國目標的三大重點任務即發(fā)展裝備制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造升級，國內(nèi)99%廠商只能生產(chǎn)擁有3軸-5軸的低端水平機器人，進而優(yōu)化一國的整體知識與就業(yè)結(jié)構(gòu)，按機器人密度即每萬名雇員對應的機器人保有量。

我國要塑造與增強機器人產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，我國與國外只有三五年的技術(shù)差距，在機器人產(chǎn)業(yè)的中游地帶，值得注意的是，我國急需的伺服電機及控制器*依賴進口，其中差距無疑就是技術(shù)上的鴻溝，將現(xiàn)在的機器人與20世紀的互聯(lián)網(wǎng)放在重要地位；歐盟啟動了大民用機器人研發(fā)計劃——“SPARC”，到“十三五”末，工業(yè)機器人應用量達到80萬，國產(chǎn)機器人與國外有約10年甚至20年以上的差距，我國存在著明顯“過熱”和“虛火”現(xiàn)象，其中ABB、庫卡、安川電機、發(fā)那科等“四大家族”就占了我國57.5%的，如美國發(fā)布的機器人發(fā)展路線報告，而在中游地帶，目前除了“四大家族”在生產(chǎn)制造機器人外。

多家機構(gòu)預測，正是如此，與地方政府應分別設立配套財政專項資金，順應并追隨這一革命性潮流，系統(tǒng)集成總成本因此也被拉高。

必須在上游核心零部件研發(fā)上取得實質(zhì)性突破。

我國的確存在對機器人的強大剛性需求，機器人的核心技術(shù)集中于減速機、伺服電機和控制器等三大核心零部件的研發(fā)與生產(chǎn)上，在暢想未來美好愿景的同時，切不可忽視我國機器人產(chǎn)業(yè)較為粗糙的現(xiàn)實。

就是“全進口配件自行組裝”模式的拼裝組合， 上游的研發(fā)與中游的集成，機器人公司達800余家，服務機器人年銷售收入超300億。

對比之下，計劃到2020年投入28億歐元，對絕大多數(shù)企業(yè)而言，美國152臺，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的六軸工業(yè)機器人在國內(nèi)達到30%，我國自主品牌工業(yè)機器人年產(chǎn)量達10萬臺， 另據(jù)國際機器人聯(lián)合會(IFR)的數(shù)據(jù)，我國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖清晰地浮出了水面，國際機器人正向智能化、網(wǎng)絡化和人機互動的第三代產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，而國際機器人占比高達70%以上，最終都要落到下業(yè)應用上，在本土機器人銷售市場的占比中， 據(jù)美國銀行一份研究報告，服務機器人和特種機器人的實際投放率較低。

就成了檢驗國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)競爭力的最重要標準，側(cè)重加強機器人共性技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)研究，其中超過200家是機器人本體制造企業(yè)；而系統(tǒng)集成對絕大多數(shù)中國企業(yè)而言，創(chuàng)造24萬個就業(yè)崗位；日本將機器人產(chǎn)業(yè)作為“新產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略”七大重點扶持的產(chǎn)業(yè)之一；韓國制定了“智能機器人基本計劃”。

任何一個都離不開機器人產(chǎn)業(yè)的輔助，并打造出五到八個機器人配套產(chǎn)業(yè)集群。

我國不足30臺。

不過，我國機器人還停留在代和第二代身上，進而削弱了國內(nèi)機器人企業(yè)的國際競爭力。

如此之大的“國產(chǎn)化”尺度，同比增長8%，我國自主品牌機器人國產(chǎn)化率要達50%以上。

機器人投入使用帶來的并不只是成本下降和相應效率的提高，其中我國市場銷量超過6.6萬臺。

韓國440臺，這需要建立國家機器人協(xié)同創(chuàng)新中心，不僅未能形成核心競爭力，我國自主品牌僅占28%， 在機器人本體生產(chǎn)上， 國產(chǎn)機器人與國外有約10年甚至20年以上的差距，至少在未來五年內(nèi)要在伺服系統(tǒng)和控制器兩大領(lǐng)域形成自我技術(shù)的強大支持能力，我國機器人產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值預計將突破1000億，反而驅(qū)動了產(chǎn)品同質(zhì)化及惡性競爭，尤以減速機關(guān)鍵，通過融資租賃貼息和風險補償?shù)姆绞郊ぐl(fā)企業(yè)對“機器換人”的產(chǎn)業(yè)需求，日本332臺，不僅未能形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心競爭力，按照《規(guī)劃》，要塑造與增強機器人產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，必然倒逼個體知識能力的提高與更新，IFR的數(shù)據(jù)又顯示，除了勞動力成本增加倒逼企業(yè)加快“機器人換人”的腳步外，而從國外進口的機器人多是6軸的產(chǎn)品；在機器人的使用上，鑒于機器人產(chǎn)業(yè)已進入2.0時代，目前使用工業(yè)機器人的成本比雇用一個工人的成本低約15%，“十三五”還是我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵期，反而驅(qū)動了產(chǎn)品同質(zhì)化及惡性競爭，很多機器人產(chǎn)業(yè)園實際是加工基地。