壓力變送器出現問題不可怕，最可怕的是出現問題不能冷靜分析，特別是我們剛接觸的新用戶，在一些小的細節上面把控不住，一旦發現問題就慌了不知所措，出現問題盡量就地解決，不要返廠維修，這樣會耽誤好長時間，下面我為大家梳理了經常出現的一些常見故障羅列下來，供大家參考。
新用戶平時要勤于觀察，多注意壓力變送器出現的故障的一些小細節，以后遇到類似的問題就能從容應對，以下6點就是經常容易出現的故障：
1、聚合釜上的隔膜密封式壓力變送器一個裝在側面一個裝在頂部，側面的測得的壓力是1KPa，頂部的壓力測得是10KPa為什么會不一樣？（其他幾個釜的都是相差不大，都是1KPa左右。）調校過變送器都沒問題。
2、甲醇槽的雙法蘭液位變送器，罐高6米。負壓法蘭裝在頂部，向下，測量值是15%，但是磁翻板是9%左右，實際值也為10%左右，和磁翻板比較接近。根據上面兩個現場反應的問題，我們需要做出的排查步驟如下：（排序不分先后）
3、先校驗下現場兩塊壓力變送器，檢查壓力變送器的量程是否存在選型或者制造錯誤。
4、校驗下兩塊壓力變送器的零點位，看看是否存在泄壓問題。（結果是零點正常）
5、請確認現場兩塊壓力變送器在調校的時候必須保證與現場安裝方式是一致的。然后在這個前提條件下，請檢查壓力變送器的膜盒是否存在異物或者介質結晶，因為一旦有異物或者結晶就會導致壓力發生變化，最終4-20mA輸出信號變大。
6、以上5點檢查過都沒問題，最終檢查的結果是一個小小的細節，根本不是上面任何一種可能的情況，就是安裝部位有一個球閥，里面有一個膠墊沒有拿下來，結果產生了負壓，影響了壓力變化和輸出。當然這種細節問題是不可能想得到的，只有一個一個因素的檢查、排查才可能發現。但是如果不去檢查、排查，單獨根據理論，很容易判斷錯誤，導致一個正常的壓力變送器卻要返廠維修，是的力不討好的事情。
以下是其他討論的可能性因素：
1.個問題，建議你在可行的情況下對調看看什么情況，來確定是不是壓力變送器問題還是反應釜里面的問題或者導壓管有沒有什么情況；
2.第二個問題，將正負壓導壓管小閥門關閉，看看壓力變送器顯示什么情況，是否可以回零。如果可能的話斷開導壓管排排壓，然后恢復看看怎么樣
1、對調過沒問題，后面差不多對了 2、注意是雙法蘭和單法蘭沒有導壓管的，對空是對的，壓力變送器校驗過沒問題
個問題：我想問一下這兩臺單法蘭變送器的安裝應該是不一樣的吧，也就是說，側面的變送器的膜盒是垂直的，而灌頂的單法蘭變送器的膜盒是水平的嗎？如果是這樣的話，可以從兩個方面考慮：
1、這兩臺變送器調校時的安裝方式要與現場的安裝方式保持一致。
2、在保證條的前提下，可考慮檢查頂部的那臺變送器的膜盒，看是否有結晶等現象。
第二個問題：如果壓力變送器本身沒有問題的話，我還是建議直接拆頂部的壓力變送器，應該是膜盒水平狀態，膜盒上有異物，導致膜盒感受的壓力變小，從而使壓力變送器的輸出變化大。
以上就是新用戶安裝細節導致壓力變送器出現的故障，出現問題要會善于思考，在以后遇到類似一些小細節故障就能迎刃而解！
