11月24日凌晨，我國長征五號火箭成功發射，將嫦娥五號探測器送入地月軌道。這次發射相比從前的嫦娥探測器，大的不同就是采樣返回，取回屬于我國的*份月壤。
據悉，“嫦娥五號”是我國航天事業有史以來復雜、難度大的任務之一，為我國探月工程“繞、落、回”三部曲中的“回”，由軌道器、著陸器、返回器等多個部分組成，工程量極為浩大。就嫦娥五號的軌道器、著陸器、環月軌道對接等諸多關節點的方案設計來看，難度系數堪稱“無人版阿波羅登月”。
“嫦娥五號”的科學任務主要由探測器執行，上面裝載的有效載荷則是關鍵“神器”。據了解，嫦娥五號共配置了6臺有效載荷和1臺載荷管理器。6臺有效載荷分別是降落相機、全景相機、全景相機轉臺、月球礦物光譜分析儀、月壤結構探測儀、國旗展示系統。
近日，“嫦娥五號”即將回歸，迎接長途跋涉的嫦娥五號回家，地面人員已經做好了充分準備。
不過，預備著陸的內蒙古四子王旗著陸場氣候條件復雜，低溫、風雪天氣時有發生。由于冬天降雪量較大，搜索回收分隊對搜索車照明設備進行了加改裝。
在返回器搜索任務中，空中分隊往往是較先抵達處置現場的力量，他們要將攜帶的衛通設備*時間展開，以較快速度與北京中心建立通信鏈路。此次任務應用了人工外骨骼，每人攜行裝備重量提升至原來的兩倍多。
此外，空中分隊還配備了無人機，地面分隊應用跟圖系統等裝備，在以往車載電臺的基礎上，加裝了高增益電臺天線。
無人機，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。機上無駕駛艙，但安裝有自動駕駛儀、程序控制裝置等設備。地面、艦艇上或母機遙控站人員通過雷達等設備，對其進行跟蹤、定位、遙控、遙測和數字傳輸。
原標題：嫦五返回器搜索用外骨骼？ 無人機來助陣
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